El transporte públicoAnálisis de movilidad
CAM-84
Pasajeros en la zona de frenado
El tren ya entró al andén pero todavía viene frenando. En los primeros metros, pegados al borde y por delante de la línea de seguridad, hay pasajeros esperando.
Activa IRIS Vision
Imagen generada con IA
Qué entiende IRIS
Qué reconoce en esta escena
- tren entrando
- línea de seguridad
- pasajeros esperando
La regla
Lo decides una vez. IRIS lo aplica siempre.
Si
hay personas por delante de la línea de seguridad en el tramo donde el tren todavía viene frenando
Y ademáshay un tren entrando a ese andén
Entonces
- lanzar el aviso por el altavoz de ese andén, y solo de ese
- avisar al personal de andén si sigue habiendo gente pasada
- anotar el andén y la hora, para saber en cuál punta pasa siempre
La instrucción que lo configuró«Con un tren entrando, avísame si queda gente por delante de la línea amarilla en la punta del andén.»
Qué cambia
Qué cambia para quien opera la estación
Todo el mundo se asoma un poco a ver si viene el tren, y en la punta del andén el tren todavía no termina de frenar. El jefe de estación no puede estar en esa punta cada seis minutos, y el mensaje por altavoz que suena siempre, a todas horas y en todos los andenes, deja de escucharse en una semana. Con IRIS el aviso suena solo cuando de verdad hay alguien pasado de la línea y hay un tren entrando, así que vuelve a querer decir algo. Y al mes ese jefe de estación sabe cuál punta de cuál andén concentra el problema, que es donde hay que pintar o poner una baranda.
Lo que suelen preguntar
¿Puede IRIS lanzar el aviso por el sistema de sonido sin que nadie lo apruebe?
Sí, y es una de las pocas cosas que conviene dejar en automático, justamente porque equivocarse sale barato: un mensaje grabado pidiendo apartarse de la línea no le hace daño a nadie. La condición es que suene poco. Un altavoz que habla a cada rato se vuelve ruido de fondo y la gente deja de oírlo, con lo cual el aviso pierde el único valor que tenía. Todo lo demás —mover a una persona, detener un tren— lo sigue decidiendo alguien de la estación.
¿Cómo sabe IRIS dónde está la zona de frenado?
La marca una persona el día de la puesta en marcha, dibujándola encima de la imagen que da la cámara: el tramo del andén donde el tren todavía viene frenando por un lado, la línea de seguridad por el otro. No hay que medir en el piso ni tocar la señalización existente; se traza sobre la foto y se comprueba con un tren real entrando. Y si mañana el tren cambia el punto de parada, se vuelve a trazar en un minuto.
¿Sirve también para saber si hace falta una puerta de andén?
Sirve para que esa discusión deje de ser una impresión. A los pocos meses existe una cuenta concreta: cuántas veces al día queda gente pasada de la línea, en cuál andén, en cuál punta, a qué hora y con cuál tren entrando. Eso es lo que se pone encima de la mesa el día que se decide dónde va la inversión. La decisión sigue siendo de la estación, entera; lo que cambia es que ya no se toma a ojo.
Un caso distinto cada vuelta
Todo entra por la cámara. Solo lo importante llega aquí.
Desde que aparece hasta que se cierra, aquí se resume qué hace IRIS con un aviso. Es el hilo principal; en la pantalla real hay muchas más cosas.
- Cuatro cámaras a la vez
- Cada una entiende lo suyo
- Los números suben solos
Siguiente paso
¿Cuándo se decide una mala reseña?
15 casos: 11 avisan cuando pasa algo y 4 solo miden. Ves cada imagen tal cual y después con lo que IRIS entiende encima.
¿Quién mira un terminal entero de noche?
14 casos: 13 avisan cuando pasa algo y uno solo mide. Ves cada imagen tal cual y después con lo que IRIS entiende encima.
Y lo mejor
Una raya no se puede describir con una frase.Hay que trazarla sobre la imagen.
Preguntar sirve para buscar; contar sirve para medir. Por eso el número sale igual cada día, y por eso el conteo de personas lo homologó el Centro Español de Metrología, el instituto nacional de metrología de España.
Explícanos tu problema y te decimos si IRIS lo entiende o todavía no.
Respondemos el mismo día laborable. Escribe a cualquier hora: se responde en horario de España.