El transporte públicoAnálisis de movilidad
CAM-84
Gente parada donde el ómnibus va a retroceder
Un ómnibus está entrando de culata a su plataforma en la terminal y todavía se está acomodando. En los primeros metros del andén hay pasajeros parados por delante de la línea amarilla, pegados al borde, con los bolsos en el piso.
Activá IRIS Vision
Imagen generada con IA
Qué entiende IRIS
Qué reconoce en esta escena
- ómnibus entrando
- línea de seguridad
- pasajeros esperando
La regla
Se decide una vez. IRIS lo aplica siempre.
Si
hay personas por delante de la línea de seguridad en el tramo por el que el ómnibus todavía está maniobrando
Y ademáshay un ómnibus entrando a esa plataforma
Entonces
- lanzar el aviso por altoparlante en ese andén, y solo en ese
- avisar al personal de andén si sigue habiendo gente pasada
- anotar el andén y la hora, para saber en qué punta pasa siempre
La instrucción que lo configuró«Avisame si hay gente pasada de la línea amarilla en la punta del andén con un ómnibus entrando a la plataforma.»
Qué cambia
Qué cambia para quien opera la terminal
Todo el mundo se asoma un poco para ver si viene el ómnibus, y en la punta del andén el ómnibus todavía está retrocediendo. Quien está a cargo de la terminal no puede estar en esa punta cada seis minutos, y el aviso por altoparlante que suena siempre, a toda hora y en todas las plataformas, se deja de escuchar en una semana. Con IRIS el aviso suena solo cuando de verdad hay alguien pasado de la línea y hay un ómnibus entrando, así que vuelve a significar algo. Y al mes esa persona sabe qué punta de qué andén concentra el problema, que es donde hay que pintar o poner una baranda.
Lo que se suele preguntar
¿Puede IRIS lanzar sola el aviso por altoparlante?
Puede, y es de las pocas acciones que conviene automatizar: un mensaje grabado que pide apartarse de la línea no le hace daño a nadie aunque se equivoque. La única condición es que suene poco. Un altoparlante que habla todo el tiempo se convierte en ruido de fondo y deja de mover a nadie. Y cualquier acción que mueva a una persona o frene un ómnibus la sigue decidiendo alguien de la terminal, no la cámara.
¿Cómo sabe IRIS dónde está la zona de maniobra?
La dibuja una persona sobre la propia imagen de la cámara, el día de la puesta en marcha: se marca el tramo de andén por donde el ómnibus todavía maniobra y se marca la línea de seguridad, y ahí queda. No hay que medir nada ni tocar la señalización: se dibuja encima de la foto y se comprueba con un ómnibus real. Si mañana esa línea cambia de plataforma, se vuelve a dibujar en un minuto.
¿Sirve también para saber si hace falta una baranda en el andén?
Ayuda a discutirlo con datos en vez de con impresiones. A los pocos meses hay una cuenta de cuántas veces por día hay gente pasada de la línea, en qué andén, a qué hora y con qué servicio, y esa cuenta es lo que se lleva a la reunión donde se decide dónde invertir. La decisión sigue siendo de la terminal; lo que cambia es que deja de tomarse a ojo.
Un caso distinto en cada vuelta
Todo entra por la cámara. Solo lo importante llega acá.
Lo que se resume acá es la vida de un aviso: desde que aparece hasta que alguien lo cierra. La pantalla real trae muchas cosas más; esto es apenas el hilo principal.
- Cuatro cámaras a la vez
- Cada una entiende lo suyo
- Los números suben solos
Siguiente paso
¿Cuándo se decide una mala reseña?
De 15 casos, 11 avisan cuando pasa algo y 4 nada más que miden. Cada imagen se ve primero tal cual y después con lo que IRIS entiende encima.
¿Quién mira un muelle entero a las tres de la mañana?
De 14 casos, 13 avisan cuando pasa algo y uno nada más que mide. Cada imagen se ve primero tal cual y después con lo que IRIS entiende encima.
Y lo mejor
Una raya no se puede describir con una frase.Hay que trazarla sobre la imagen.
Preguntar sirve para buscar; contar sirve para medir. Por eso el número sale igual todos los días, y por eso el conteo de personas lo homologó el Centro Español de Metrología, que es el instituto de metrología de España.
Contanos tu problema y te decimos si IRIS lo entiende o todavía no.
Respondemos el mismo día hábil.