Cuántos bajan del carro y por qué puerta acaban entrando

Dos rayas, una en el rayado peatonal y otra en el umbral de la puerta, y entre las dos una zona pintada encima de la explanada. Cada raya suma lo que la cruza y guarda en qué sentido iba; la zona dice cuánta gente hay en el medio en cada momento. Poniendo eso junto sale la relación entre carros que llegan y personas que entran, siempre agregada. Y como una raya no se describe con una frase sino que se traza sobre la imagen, el número de un sábado se compara con el del sábado anterior sin discusión.

Sábado a mediodía, y el jefe de operaciones del centro sabe cuántos carros entraron pero no cuánta gente se bajó de ellos. El estacionamiento es la primera parte de la visita y casi siempre la peor medida. Saber cuánta gente cruza, por dónde y por cuál puerta entra explica cosas que hoy se suponen: por qué una puerta va llena y otra vacía, si hace falta otro rayado, dónde poner los puestos para familias y a qué hora conviene reforzar la limpieza del acceso. Y da la relación entre carros y personas, que es lo que vuelve un estacionamiento llenándose una previsión de gente adentro media hora después.