Las plazas comercialesAnálisis de movilidad
CAM-540
Cuántos bajan del carro y por qué puerta terminan entrando
Sábado de compras, luz de mediodía. A la izquierda, las filas de carros estacionados en superficie; en primer plano, un carro con la puerta abierta y una familia bajándose. Un grupo cruza por el cruce peatonal y sigue por la explanada hacia la puerta principal, que es de cristal y está a la derecha. Otra familia vuelve hacia el carro con bolsas. IRIS cuenta cuántas personas cruzan, cuántas entran por la puerta y cuántos carros pasan por el carril. Todo agregado: aquí no se leen placas.
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Imagen generada con IA
Qué entiende IRIS
Qué reconoce en esta escena
- puerta principal
- peatones cruzando la explanada
- cruce peatonal
- carro con una familia bajándose
- carros estacionados
- carril de circulación
- familia volviendo al carro con bolsas
Lo que devuelve esta cámara
Aquí nadie recibe un aviso. Aquí salen números.
- 520 / hPersonas por hora que entran por la puerta
- 390 / h+70Personas por hora que cruzan
- 2,4Personas por carro que llega
- 215 / hCarros por hora que entran
- 17:00 – 18:00Franja de más llegadas
- 17:35Última actualización
Las cifras de esta pantalla son un ejemplo de la imagen, no la medición de ningún cliente.
Cómo se cuenta
Contar no se pide hablando. Se dibuja una raya.
Hay una raya en el cruce peatonal y otra en el umbral de la puerta, y una zona pintada sobre la explanada que hay entre las dos. Lo que cruza cada raya se suma y se sabe en qué sentido iba; la zona dice cuánta gente está en medio en cada momento. De ahí sale la relación entre carros que llegan y personas que entran, siempre agregada. Una raya no se puede describir con una frase: se traza sobre la imagen, y por eso el número de un sábado se compara con el del sábado anterior sin discusión.
- raya del umbral de la puerta · Línea de conteo
- raya del cruce peatonal · Línea de conteo
- zona de la explanada · Zona de permanencia
Y además, una regla
Decida una vez. IRIS lo aplica siempre.
Si
hay gente cruzando el carril fuera del cruce peatonal de forma repetida
Entonces
- avisa al responsable de seguridad con el punto exacto por donde se cruza
- guarda el video de esos cruces para la revisión del acceso
- deja el conteo de la franja para decidir si hace falta otro cruce
La instrucción que lo configuró«Dime cuántas personas entran por la puerta principal por cada carro que llega al estacionamiento.»
Qué cambia
Qué cambia para operaciones, para administración y para seguridad
Sábado a mediodía, y el jefe de operaciones de la plaza sabe cuántos carros entraron pero no cuánta gente bajó de ellos. El estacionamiento es la primera parte de la visita y casi siempre la peor medida. Saber cuánta gente cruza, por dónde y por qué puerta entra explica cosas que hoy se suponen: por qué una puerta va llena y otra vacía, si hace falta otro cruce peatonal, dónde poner los cajones para familias y a qué hora conviene reforzar la limpieza del acceso. Y da la relación entre carros y personas, que es lo que convierte un estacionamiento llenándose en una previsión de gente dentro media hora después.
Lo que suelen preguntar
¿Se leen las placas de los carros?
Aquí no. Esta cámara está puesta para contar personas y carros, no para leer placas: el encuadre es ancho y ve la explanada. Lo que devuelve son números agregados —cuántos carros entran por hora, cuántas personas cruzan, cuántas entran por la puerta— sin nada que identifique a ningún vehículo ni a ningún visitante. IRIS sabe leer placas en otras cámaras y en otros lugares donde la plaza lo necesite y tenga una base legal para hacerlo; esta no es una de ellas, y no lo vamos a insinuar.
¿Cómo se sabe cuánta gente trae cada carro?
Por comparación de números, no por seguir a nadie. Una raya cuenta los carros que entran al estacionamiento y otra cuenta las personas que cruzan hacia la plaza en esa misma franja. Dividir una cosa entre la otra da un promedio agregado. No es el dato de un carro concreto ni de una familia concreta, y no puede serlo: IRIS no ata personas a vehículos y no reconoce a nadie.
¿Sirve el estacionamiento para prever cuánta gente habrá dentro?
Para eso sirve, exactamente. El estacionamiento se llena a cierto ritmo y media hora después ese ritmo aparece convertido en gente caminando por los pasillos. Poniendo las dos curvas una encima de la otra sale la relación de esa plaza en concreto, que no es la de la plaza de enfrente. Con esa relación se decide a qué hora entra el refuerzo de limpieza y de seguridad, y no se decide cuando ya se complicó. Quien interpreta la previsión es una persona: IRIS pone las dos curvas y ahí se queda.
Otras cámaras
- CAM-535 · Cuánta gente entra por cada puerta, y a qué hora
- CAM-536 · Un corredor vacío a veinte metros de un ala llena
- CAM-537 · Antes, durante y después: qué trajo de verdad la campaña
- CAM-538 · Mil ochocientos pasan enfrente y doscientos se detienen
- CAM-539 · La planta baja llena y el pasillo de arriba desierto
- CAM-541 · La fila no avanza y ya casi no quedan mesas libres
Todas las simulaciones
Algo se derramó
Avísame si hay líquido o espuma fuera de su lugar y a los dos minutos sigue ahí.
- La frase
- Dónde sirve
- Lo que encuentra
- La misma regla
Siguiente paso
¿Por qué se paró la línea?
237 casos, y en todos IRIS avisa cuando pasa algo. Ve cada imagen tal cual y después con lo que entiende encima.
¿Cuántos cajones quedan libres ahora mismo?
15 casos: 9 avisan cuando pasa algo y 6 solo miden. Ve cada imagen tal cual y después con lo que IRIS entiende encima.
Y lo mejor
El disco se llena solo.Las preguntas siguen sin contestar.
Guardar imágenes es fácil y sale caro. Lo que faltaba era que alguien las viera. IRIS ve todo lo que graba y le muestra solo lo que merece un vistazo.
Cuéntenos su problema y le decimos si IRIS lo entiende o todavía no.
Estamos en España. Si escribe, contesta una persona y la hora no juega en contra.