Los mallsAnálisis de movilidad
CAM-540
Cuántos bajan del carro y por qué puerta terminan entrando
Sábado de compras, con el sol de mediodía cayendo casi vertical. A la izquierda, las filas de carros parqueados en superficie; en primer plano, un carro con la puerta abierta y una familia bajándose. Un grupo cruza por el paso cebra y sigue por la explanada hacia la puerta principal, que es de vidrio y queda a la derecha. Otra familia regresa al carro con fundas. IRIS cuenta cuántas personas cruzan el paso, cuántas entran por la puerta y cuántos carros pasan por la vía. Todo agregado: aquí no se leen placas.
Active IRIS Vision
Imagen generada con IA
Qué entiende IRIS
Qué reconoce en esta escena
- puerta principal
- peatones cruzando la explanada
- paso cebra
- carro con una familia bajándose
- carros parqueados
- vía de circulación
- familia regresando al carro con fundas
Lo que devuelve esta cámara
Aquí nadie recibe un aviso. Aquí salen números.
- 520 / hPersonas por hora que entran por la puerta
- 390 / h+70Personas por hora que cruzan el paso
- 2,4Personas por carro que llega
- 215 / hCarros por hora que entran
- 17:00 – 18:00Franja de más llegadas
- 17:35Última actualización
Las cifras de esta pantalla son un ejemplo de la imagen, no la medición de ningún cliente.
Cómo se cuenta
Contar no se pide hablando. Se dibuja una raya.
Son tres trazos y ninguno se pide hablando. El primero cruza el paso cebra; el segundo, el umbral de la puerta; el tercero es una zona pintada sobre la explanada que queda entre los dos. Cada raya suma lo que la atraviesa y anota en qué sentido iba; la zona dice cuánta gente está a mitad de camino en cada momento. Con esos tres números sale el promedio de personas por carro que llega, siempre agregado y sin nadie identificado. Como el trazo queda fijo sobre la imagen, el sábado de esta semana y el de la anterior se miden con la misma regla.
- raya del umbral de la puerta · Línea de conteo
- raya del paso cebra · Línea de conteo
- zona de la explanada · Zona de permanencia
Y además, una regla
Usted decide una vez. IRIS lo aplica siempre.
Si
hay gente cruzando la vía fuera del paso cebra de forma repetida
Entonces
- avisa al jefe de seguridad con el punto exacto por donde se cruza
- guarda el video de esos cruces para la revisión del acceso
- deja el conteo de la franja para decidir si hace falta otro paso
La instrucción que lo configuró«Dígame cuántas personas entran por la puerta principal por cada carro que llega al parqueadero.»
Qué cambia
Qué cambia para operaciones, para la administración y para seguridad
Sábado a mediodía, y quien lleva la operación del mall sabe cuántos carros entraron pero no cuánta gente bajó de ellos. El parqueadero es la primera parte de la visita y casi siempre la peor medida. Saber cuánta gente cruza, por dónde y por qué puerta entra explica cosas que hoy se suponen: por qué una puerta va llena y otra vacía, si hace falta otro paso cebra, dónde poner los puestos para familias y a qué hora conviene reforzar la limpieza del acceso. Y da la relación entre carros y personas, que es lo que convierte un parqueadero llenándose en una previsión de gente adentro media hora después.
Lo que suelen preguntar
¿Se leen las placas de los carros?
Aquí no. Esta cámara está puesta para contar personas y carros, no para leer placas: el encuadre es ancho y mira la explanada. Lo que devuelve son números agregados —cuántos carros entran por hora, cuántas personas cruzan, cuántas entran por la puerta— sin nada que identifique a ningún vehículo ni a ningún visitante. IRIS sabe leer placas en otras cámaras y en otros puntos donde el mall lo necesite y lo tenga amparado; esta no es una de ellas, y no lo vamos a insinuar.
¿Cómo se sabe cuánta gente trae cada carro?
Por comparación de números, nunca por seguirle el paso a nadie. Una raya cuenta los carros que entran al parqueadero y otra cuenta las personas que cruzan hacia el mall en esa misma franja. Dividir lo uno entre lo otro da un promedio agregado. No es el dato de un carro concreto ni de una familia concreta, y no puede serlo: IRIS no ata personas a vehículos y no reconoce a nadie.
¿Sirve el parqueadero para prever cuánta gente habrá adentro?
Para eso mismo. Cuando el parqueadero se llena a cierto ritmo, media hora después eso se convierte en gente en los corredores. Con las dos curvas puestas una encima de la otra se ve la relación propia de ese mall, que no es la de otro. Y con esa relación se resuelve a qué hora entra el refuerzo de limpieza y de seguridad, en vez de resolverlo cuando ya se complicó. La previsión la interpreta una persona: IRIS pone las dos curvas, no la decisión.
Otras cámaras
- CAM-535 · Por qué puerta entra la gente, y a qué hora
- CAM-536 · Ocho personas en un corredor y el ala de enfrente llena
- CAM-537 · Antes, durante y después: qué trajo de verdad la activación
- CAM-538 · Mil ochocientos pasan por delante y doscientos se detienen
- CAM-539 · El patio de comidas lleno y la pasarela de arriba desierta
- CAM-541 · La fila no avanza y ya casi no quedan mesas libres
Todas las simulaciones
Algo se derramó
Avíseme si hay líquido o espuma fuera de su sitio y a los dos minutos sigue ahí.
- La frase
- Dónde vale
- Lo que encuentra
- La misma regla
Siguiente paso
¿Por qué se detuvo la línea?
237 casos, y en todos IRIS avisa cuando pasa algo. Usted ve cada imagen tal cual y después con lo que entiende encima.
¿Cuántos puestos quedan libres ahora mismo?
15 casos: 9 avisan cuando pasa algo y 6 solo miden. Usted ve cada imagen tal cual y después con lo que IRIS entiende encima.
Y lo mejor
El disco se llena solo.Las preguntas siguen sin contestar.
Lo que faltaba era que alguien las mirara: guardar imágenes es fácil, y sale caro. IRIS mira todo lo que usted graba y le enseña solo lo que merece un vistazo.
Cuéntenos su problema y le decimos si IRIS lo entiende o todavía no.
Respondemos el mismo día hábil.