Los centros comercialesAnálisis de movilidad
CAM-540
Cuántos bajan del auto y por qué puerta entran
Sábado de compras, luz de mediodía. A la izquierda, las filas de autos estacionados en superficie; en primer plano, un auto con la puerta abierta y una familia bajándose. Un grupo cruza por el paso peatonal y sigue por la explanada hacia la puerta principal, que es vidriada y está a la derecha. Otra familia vuelve hacia el auto con bolsas. IRIS cuenta cuántas personas cruzan el paso, cuántas entran por la puerta y cuántos autos pasan por la vía. Todo agregado: acá no se leen placas.
Active IRIS Vision
Imagen generada con IA
Qué entiende IRIS
Qué reconoce en esta escena
- puerta principal
- peatones cruzando la explanada
- paso peatonal
- auto con una familia bajándose
- autos estacionados
- vía de circulación
- familia volviendo al auto con bolsas
Lo que devuelve esta cámara
Acá nadie recibe un aviso. Acá salen números.
- 520 / hPersonas por hora que entran por la puerta
- 390 / h+70Personas por hora que cruzan el paso
- 2,4Personas por auto que llega
- 215 / hAutos por hora que entran
- 17:00 – 18:00Franja de más llegadas
- 17:35Última actualización
Las cifras de esta pantalla son un ejemplo de la imagen, no la medición de ningún cliente.
Cómo se cuenta
Contar no se pide hablando. Se traza una raya.
Va una raya en el paso peatonal y otra en el umbral de la puerta, y una zona pintada sobre la explanada que queda entre las dos. Lo que cruza cada raya se suma y queda registrado en qué sentido iba; la zona da cuánta gente hay en el medio en cada momento. De ahí sale la relación entre autos que llegan y personas que entran, siempre agregada. Una raya no se puede describir con una frase: se traza sobre la imagen, y por eso el número de un sábado se compara con el del sábado anterior sin discusión.
- raya del umbral de la puerta · Línea de conteo
- raya del paso peatonal · Línea de conteo
- zona de la explanada · Zona de permanencia
Y además, una regla
Decida una vez. IRIS lo aplica siempre.
Si
hay gente cruzando la vía fuera del paso peatonal de forma repetida
Entonces
- avisa al jefe de seguridad con el punto exacto por donde se cruza
- guarda el video de esos cruces para la revisión del acceso
- deja el conteo de la franja para decidir si hace falta otro paso
La instrucción que lo configuró«Dígame cuántas personas entran por la puerta principal por cada auto que llega al parqueo.»
Qué cambia
Qué cambia para operaciones, para administración y para seguridad
El parqueo es la primera parte de la visita y casi siempre la peor medida: un sábado a mediodía, el jefe de operaciones sabe cuántos autos entraron pero no cuánta gente bajó de ellos. Saber cuánta gente cruza, por dónde y por qué puerta entra explica cosas que hoy se suponen: por qué una puerta va llena y otra vacía, si hace falta otro paso peatonal, dónde poner los espacios para familias y a qué hora conviene reforzar el aseo del acceso. Y da la relación entre autos y personas, que es lo que convierte un parqueo llenándose en una previsión de gente adentro media hora más tarde.
Lo que suelen preguntar
¿Se leen las placas de los autos?
Acá no. Esta cámara está puesta para contar personas y autos, no para leer placas: el encuadre es ancho y mira la explanada. Lo que devuelve son números agregados —cuántos autos entran por hora, cuántas personas cruzan, cuántas entran por la puerta— sin nada que identifique a ningún vehículo ni a ningún visitante. IRIS sabe leer placas en otras cámaras y en otros lugares donde el centro comercial lo necesite y lo tenga amparado; esta no es una de ellas, y no lo vamos a insinuar.
¿Cómo se sabe cuánta gente trae cada auto?
Por comparación de números, no siguiendo a nadie. Una raya cuenta los autos que entran al parqueo y otra cuenta las personas que cruzan hacia el centro comercial en esa misma franja. Dividir una cosa entre la otra da un promedio agregado. No es el dato de un auto concreto ni de una familia concreta, y no puede serlo: acá no se atan personas a vehículos y a nadie se reconoce.
¿Sirve el parqueo para prever cuánta gente habrá adentro?
Para eso es exactamente. Cuando el parqueo se llena a un ritmo, media hora después eso se convierte en gente en los corredores. Con las dos curvas puestas una encima de la otra se ve la relación de ese centro comercial, que no es la de otro. Y con esa relación se decide a qué hora entra el refuerzo de aseo y de seguridad, en vez de decidirlo cuando ya se armó el lío. La previsión la interpreta una persona: acá se ponen las dos curvas, no la decisión.
Otras cámaras
- CAM-535 · Por cuál puerta entra la gente, y a qué hora
- CAM-536 · Un pasillo vacío a veinte metros de un ala llena
- CAM-537 · Antes, durante y después: qué trajo la activación
- CAM-538 · Cuántos pasan por delante de la vitrina y cuántos paran
- CAM-539 · Abajo lleno y la pasarela de arriba, desierta
- CAM-541 · La fila no avanza y ya casi no quedan mesas
Todas las simulaciones
Algo se derramó
Avíseme si hay líquido o espuma fuera de su lugar y a los dos minutos sigue ahí.
- La frase
- Dónde vale
- Lo que encuentra
- La misma regla
Siguiente paso
¿Por qué se paró la línea?
237 casos, y en todos IRIS avisa cuando pasa algo. Usted ve cada imagen tal cual y después con lo que entiende encima.
¿Cuántos espacios quedan libres ahora mismo?
15 casos: 9 avisan cuando pasa algo y 6 solo miden. Usted ve cada imagen tal cual y después con lo que IRIS entiende encima.
Y lo mejor
El disco se llena solo.Las preguntas siguen sin contestar.
Lo que faltaba era que alguien las mirara: guardar imágenes es fácil, y sale caro. IRIS mira todo lo que usted graba y le deja arriba solo lo que merece un vistazo.
Cuéntenos su problema y le decimos si IRIS lo entiende o todavía no.
Le respondemos el mismo día hábil.