Los mallsAnálisis de movilidad
CAM-540
Cuántos bajan del auto y por qué puerta terminan entrando
Un auto con la puerta abierta y una familia bajándose, en primer plano; a la izquierda, las filas de autos estacionados en superficie. Sábado de compras, luz de mediodía. Un grupo cruza por el paso de cebra y sigue por la explanada hacia la puerta principal, que está a la derecha y es de vidrio, y otra familia vuelve al auto con bolsas. IRIS cuenta cuántas personas cruzan el paso, cuántas entran por la puerta y cuántos autos pasan por la vía interior. Todo agregado: acá no se leen patentes.
Active IRIS Vision
Imagen generada con IA
Qué entiende IRIS
Qué reconoce en esta escena
- puerta principal
- peatones cruzando la explanada
- paso de cebra
- auto con una familia bajándose
- autos estacionados
- vía interior de circulación
- familia volviendo al auto con bolsas
Lo que devuelve esta cámara
Acá nadie recibe un aviso. Acá salen números.
- 520 / hPersonas por hora que entran por la puerta
- 390 / h+70Personas por hora que cruzan el paso
- 2,4Personas por auto que llega
- 215 / hAutos por hora que entran
- 17:00 – 18:00Franja de más llegadas
- 17:35Última actualización
Las cifras de esta pantalla son un ejemplo sobre la imagen, no la medición de ningún cliente.
Cómo se cuenta
Contar no se pide hablando. Se dibuja una raya.
Hay una raya en el paso de cebra y otra en el umbral de la puerta, y una zona pintada sobre la explanada que queda entre las dos. Lo que cruza cada raya se suma y se sabe en qué sentido iba; la zona dice cuánta gente está en el medio en cada momento. De ahí sale la relación entre autos que llegan y personas que entran, siempre agregada. Una raya no se puede describir con una frase: se traza sobre la imagen, y por eso el número de un sábado se compara con el del sábado anterior sin discusión.
- raya del umbral de la puerta · Línea de conteo
- raya del paso de cebra · Línea de conteo
- zona de la explanada · Zona de permanencia
Y además, una regla
Usted decide una vez. IRIS lo aplica siempre.
Si
hay gente cruzando la vía interior fuera del paso de cebra de forma repetida
Entonces
- avisa al responsable de seguridad con el punto exacto por donde se cruza
- guarda el video de esos cruces para la revisión del acceso
- deja el conteo de la franja para decidir si hace falta otro paso
La instrucción que lo configuró«Dígame cuántas personas entran por la puerta principal por cada auto que llega al estacionamiento.»
Qué cambia
Qué cambia para operaciones, para administración y para seguridad
El estacionamiento es la primera parte de la visita y casi siempre la peor medida. Sábado a mediodía: el jefe de operaciones sabe cuántos autos entraron, pero no cuánta gente bajó de ellos. Saber cuántas personas cruzan, por dónde y por qué puerta entran explica cosas que hoy se suponen: por qué una puerta va llena y otra vacía, si hace falta otro paso de cebra, dónde poner los estacionamientos para familias y a qué hora conviene reforzar el aseo del acceso. Y entrega la relación entre autos y personas, que es lo que convierte un estacionamiento llenándose en una previsión de gente adentro media hora después.
Lo que suelen preguntar
¿Se leen las patentes de los autos?
Acá no. Esta cámara está puesta para contar personas y autos, no para leer patentes: el encuadre es ancho y mira la explanada. Lo que devuelve son números agregados —cuántos autos entran por hora, cuántas personas cruzan, cuántas entran por la puerta— sin nada que identifique a ningún vehículo ni a ningún visitante. IRIS sabe leer patentes en otras cámaras y en otros lugares donde el centro lo necesite y lo tenga amparado; esta no es una de ellas, y no lo vamos a insinuar.
¿Cómo se sabe cuánta gente trae cada auto?
Por comparación de números, nunca por seguir a nadie. Una raya cuenta los autos que entran al estacionamiento y otra cuenta las personas que cruzan hacia el mall en esa misma franja. Dividir una cosa por la otra da un promedio agregado. No es el dato de un auto concreto ni de una familia concreta, y no puede serlo: IRIS no amarra personas a vehículos y no reconoce a nadie.
¿Sirve el estacionamiento para prever cuánta gente habrá adentro?
Para eso sirve exactamente. Cuando el estacionamiento se llena a cierto ritmo, media hora después eso se convierte en gente en los corredores. Con las dos curvas puestas una encima de la otra se ve la relación de ese mall, que no es la de otro. Y con esa relación se decide a qué hora entra el refuerzo de aseo y de seguridad, en vez de decidirlo cuando ya se armó el problema. La previsión la interpreta una persona: IRIS pone las dos curvas, no la decisión.
Otras cámaras
- CAM-535 · Cuánta gente entra por cada puerta y a qué hora
- CAM-536 · Ocho personas en un corredor y el ala del lado repleta
- CAM-537 · Antes, durante y después: qué trajo de verdad la activación
- CAM-538 · Mil ochocientos pasan por la vitrina y doscientos se detienen
- CAM-539 · El primer piso lleno y la pasarela de arriba vacía
- CAM-541 · La fila no avanza y quedan seis mesas de ochenta y cuatro
Todas las simulaciones
Algo se derramó
Avíseme si hay líquido o espuma fuera de su lugar y a los dos minutos sigue ahí.
- La frase
- Dónde vale
- Lo que encuentra
- La misma regla
Siguiente paso
¿Por qué se detuvo la línea?
237 casos, y en todos IRIS levanta un aviso cuando ocurre algo. Primero la imagen tal cual, y después con lo que entiende dibujado encima.
¿Cuántos espacios quedan libres ahora mismo?
15 casos. 9 levantan un aviso cuando ocurre algo; 6 solo llevan la cuenta. Primero mire la imagen tal cual y después con lo que IRIS entiende dibujado encima.
Y lo mejor
El disco se llena solo.Las preguntas siguen sin respuesta.
Guardar imágenes es barato de decidir y caro de sostener. Lo que faltaba era alguien mirándolas. IRIS revisa todo lo que entra al disco y le pone delante solo lo que merece una mirada.
Cuéntenos su problema y le decimos si IRIS lo entiende o todavía no.
Respondemos el mismo día hábil.