Los shoppingsAnálisis de movilidad
CAM-540
Cuántos bajan del auto y por qué puerta terminan entrando
Sábado de compras, luz de mediodía. A la izquierda, las filas de autos estacionados en superficie; en primer plano, un auto con la puerta abierta y una familia bajándose. Un grupo cruza por la senda peatonal y sigue por la explanada hacia la puerta principal, que es vidriada y queda a la derecha. Otra familia vuelve hacia el auto con bolsas. IRIS cuenta cuántas personas cruzan la senda, cuántas entran por la puerta y cuántos autos pasan por la calle interna. Todo agregado: acá no se leen matrículas.
Activá IRIS Vision
Imagen generada con IA
Qué entiende IRIS
Qué reconoce en esta escena
- puerta principal
- peatones cruzando la explanada
- senda peatonal
- auto con una familia bajándose
- autos estacionados
- calle interna
- familia volviendo al auto con bolsas
Lo que devuelve esta cámara
Acá nadie recibe un aviso. Acá salen números.
- 520 / hPersonas por hora que entran por la puerta
- 390 / h+70Personas por hora que cruzan la senda
- 2,4Personas por auto que llega
- 215 / hAutos por hora que entran
- 17:00 – 18:00Franja de más llegadas
- 17:35Última actualización
Las cifras de esta pantalla son un ejemplo armado sobre la imagen, no la medición de ningún cliente.
Cómo se cuenta
Contar no se pide hablando. Se dibuja una raya.
Dos rayas y una zona en el medio. Una raya sobre la senda peatonal y otra en el umbral de la puerta: cada cruce se suma con su sentido. Entre las dos, una zona pintada sobre la explanada dice cuánta gente hay en tránsito en cada momento. La relación entre autos que llegan y personas que entran sale de ahí, siempre agregada. Y como el trazo se pone una vez sobre la imagen —no se describe con una frase—, el sábado de esta semana y el de la anterior son comparables sin discusión.
- raya del umbral de la puerta · Línea de conteo
- raya de la senda peatonal · Línea de conteo
- zona de la explanada · Zona de permanencia
Y además, una regla
Se decide una vez. IRIS lo aplica siempre.
Si
hay gente cruzando la calle interna fuera de la senda peatonal de forma repetida
Entonces
- avisa a quien lleva la seguridad con el punto exacto por donde se cruza
- guarda el video de esos cruces para la revisión del acceso
- deja el conteo de la franja para decidir si hace falta otra senda
La instrucción que lo configuró«Decime cuántas personas entran por la puerta principal por cada auto que llega al estacionamiento.»
Qué cambia
Qué cambia para operaciones, para gestión y para seguridad
El estacionamiento es la primera parte de la visita y casi siempre la peor medida: se sabe cuántos autos entraron y no cuánta gente bajó de ellos. Saber cuánta cruza, por dónde y por qué puerta entra explica cosas que hoy se suponen: por qué una puerta va llena y la otra vacía, si hace falta otra senda peatonal, dónde poner los lugares para familias y a qué hora conviene reforzar la limpieza del acceso. Y da la relación entre autos y personas, que es lo que convierte un estacionamiento llenándose en una previsión de gente adentro media hora después.
Lo que se suele preguntar
¿Se leen las matrículas de los autos?
Acá no. Esta cámara está puesta para contar personas y autos, no para leer matrículas: el encuadre es ancho y mira la explanada. Lo que devuelve son números agregados —cuántos autos entran por hora, cuántas personas cruzan, cuántas entran por la puerta— sin nada que identifique a ningún vehículo ni a ningún visitante. IRIS sabe leer matrículas en otras cámaras y en otros puntos donde el shopping lo necesite y lo tenga amparado; ésta no es una de ellas, y no lo vamos a insinuar.
¿Cómo se sabe cuánta gente trae cada auto?
Por comparación de números, nunca por seguir a nadie. Una raya cuenta los autos que entran al estacionamiento y otra cuenta las personas que cruzan hacia el shopping en esa misma franja. Dividir una cosa entre la otra da un promedio agregado. No es el dato de un auto concreto ni de una familia concreta, y no puede serlo: acá no se atan personas a vehículos y no se reconoce a nadie.
¿Sirve el estacionamiento para prever cuánta gente va a haber adentro?
Es una de las cosas que mejor hace, porque el estacionamiento va media hora por delante del resto del edificio. La gente que está bajándose del auto ahora es la que va a estar en los corredores a y media. Poniendo las dos curvas una encima de la otra sale la relación propia de ese shopping, que no es la del de al lado, y con esa relación se manda el refuerzo de limpieza y de seguridad antes, y no cuando ya se armó. La lectura la hace una persona: acá se ponen las dos curvas, la decisión no.
Otras cámaras
- CAM-535 · Puerta por puerta y hora por hora, cuánta gente entró
- CAM-536 · Un ala llena y, a veinte metros, un corredor vacío
- CAM-537 · Antes, durante y después: qué trajo la campaña
- CAM-538 · Pasan mil ochocientos por la vidriera y se paran doscientos
- CAM-539 · Planta baja llena, pasarela de arriba desierta
- CAM-541 · La cola quieta y casi ninguna mesa libre
Todas las simulaciones
Algo se derramó
Avisame si hay líquido o espuma fuera de su lugar y a los dos minutos sigue ahí.
- La frase
- Dónde vale
- Lo que encuentra
- La misma regla
Siguiente paso
¿Por qué se paró la línea?
Son 237 casos y en todos IRIS avisa cuando pasa algo. Cada imagen se ve primero tal cual y después con lo que entiende encima.
¿Cuántos lugares quedan libres ahora mismo?
De 15 casos, 9 avisan cuando pasa algo y 6 nada más que miden. Cada imagen se ve primero tal cual y después con lo que IRIS entiende encima.
Y lo mejor
El disco se llena solo.Las preguntas siguen sin contestar.
Lo que faltaba era que alguien las mirara, porque guardar imágenes es fácil y sale caro. IRIS mira todo lo que se graba y te deja arriba de la mesa lo que merece un vistazo.
Contanos tu problema y te decimos si IRIS lo entiende o todavía no.
Respondemos el mismo día hábil.