CAM-97
Estacionamiento de la estación
El estacionamiento de la estación a media mañana, visto desde el poste de alumbrado de la entrada: hileras de carros casi llenas, la barrera de acceso al fondo y dos carros montados encima de la raya, ocupando dos puestos de estacionamiento cada uno.
Activa IRIS Vision
Imagen generada con IA
Qué entiende IRIS
Qué reconoce en esta escena
- mal estacionado
- hileras de puestos
- barrera
Lo que devuelve esta cámara
Aquí nadie recibe un aviso. Aquí salen números.
- 78%Ocupación
- 42Puestos libres
- 5Mal estacionados
- 4 h 20 minPermanencia promedio
- 09:00Hora pico
- 520Total del día
Las cifras de esta pantalla son un ejemplo de la imagen, no la medición de ningún cliente.
La serie, no el dato suelto
Un número no dice nada. Una curva sí.
Ocupación por franja
- Ocupación
| Tramo | Ocupación |
|---|---|
| 06 | 22% |
| 08 | 78% |
| 10 | 86% |
| 12 | 84% |
| 14 | 82% |
| 16 | 80% |
| 18 | 61% |
| 20 | 38% |
| 22 | 19% |
Las cifras de esta pantalla son un ejemplo de la imagen, no la medición de ningún cliente.
Cómo se cuenta
Contar no se pide hablando. Se traza una raya.
Lo que hay encima del encuadre es un área pintada sobre las hileras de puestos, y adentro de esa área se miden dos cosas: cuántos puestos tienen un carro encima, y cuánto rato lleva cada carro en el suyo. El que queda montado sobre la raya, con medio cuerpo en cada puesto, se marca aparte: ocupa dos y paga uno. Nada de esto se pide con una frase. Preguntar sirve para buscar. Contar sirve para medir. Y no se hacen igual: dónde empiezan las hileras y dónde termina cada puesto no se describe hablando, se pinta una vez y se queda quieto, y por eso el número de este mes y el del que viene se pueden poner uno al lado del otro. Una advertencia sobre la pantalla: ese 78 % de ocupación es un valor de ejemplo de la lámina, no la medición de ningún cliente.
- zona del estacionamiento · Zona de permanencia
Qué cambia
Qué cambia para quien opera la estación
El estacionamiento de una estación son dos negocios metidos en el mismo piso, y casi nadie sabe cuánto hay de cada uno. Uno es quien deja el carro a las siete y lo recoge a las ocho de la noche porque se fue en tren: ocupa un puesto el día entero. El otro entra veinte minutos a dejar a alguien y se va. Con el área puesta, quien lo administra ve la mezcla real por franjas y sabe si le faltan puestos de verdad o si lo que le falta es rotación en los de la entrada. Con eso decide tarifas, dónde poner la zona de parada corta y si hace falta ampliar o si no hace ninguna falta. Y los carros mal estacionados dejan de ser una anécdota que se cuenta: son un número que se sigue mes a mes.
Lo que suelen preguntar
¿IRIS lee las placas del estacionamiento?
No, esta cámara no lee placas: mide el puesto, no el carro. El reloj arranca cuando un puesto se ocupa y se detiene cuando queda libre, y con eso ya sale la permanencia promedio sin saber de quién es el vehículo. Es la manera más sencilla de contestar la pregunta que importa —cuánta gente estaciona el día entero y cuánta veinte minutos— y la que menos datos necesita. Si en una instalación concreta hiciera falta lectura de placas para el control de acceso, eso es otro sistema y otra conversación: se acuerda por escrito antes, con su motivo y su plazo de conservación.
¿Qué cuenta IRIS como carro mal estacionado?
Mal estacionado es lo que dice la regla dibujada, ni más ni menos. Como los puestos están pintados encima del encuadre, IRIS sabe dónde termina cada uno: un carro que pisa dos puestos a la vez, o que está fuera de todo puesto dentro del área, queda marcado. No hay opinión ni intención: hay una geometría y un vehículo encima de ella. Eso lo hace discutible en el buen sentido —se puede mostrar la imagen y ver por qué salió ese número— y lo hace comparable, porque la raya del puesto es la misma en temporada seca que en temporada de lluvias.
¿Funciona esto de noche o en un estacionamiento techado?
Funciona si hay luz suficiente y la cámara no se mueve, y esas dos condiciones se comprueban en el punto antes de instalar. De noche, con el alumbrado normal de un estacionamiento, la ocupación se mide bien porque un carro parado es un objeto grande y quieto; lo que se degrada antes es distinguir el carro mal estacionado cuando la sombra tapa la línea del piso. Bajo techo hay menos luz y más columnas que tapan, así que dónde va la cámara importa mucho y a veces hacen falta dos. Si un estacionamiento concreto no da para medir con confianza, lo decimos antes y no después, y el número que se publique va a llevar esa condición dicha.
Un caso distinto cada vuelta
No te lo contamos. Te lo enseñamos.
Va sola, paso por paso, y enseña un solo camino: el de un caso. Es un resumen de la pantalla real, y la herramienta de verdad tiene bastantes más funciones de las que caben aquí.
- Tú preguntas
- IRIS busca
- Te lo enseña
Siguiente paso
¿Cuántos puestos quedan libres ahorita?
15 casos: 9 avisan cuando pasa algo y 6 solo miden. Ves cada imagen tal cual y después con lo que IRIS entiende encima.
¿Qué ve un recinto con veinte mil personas adentro?
15 casos: 11 avisan cuando pasa algo y 4 solo miden. Ves cada imagen tal cual y después con lo que IRIS entiende encima.
Y lo mejor
El turno de noche no lo cubre nadie:lo cubre la cámara que ya está prendida.
Quien esté de turno se entera mientras está pasando, porque lo de madrugada se entiende igual que se entendería a las doce. La cámara no se cansa, no parpadea y no baja por café.
Explícanos tu problema y te decimos si IRIS lo entiende o todavía no.
Respondemos el mismo día laborable. Escribe a cualquier hora: se responde en horario de España.