CAM-97
Estacionamiento de la estación
El estacionamiento de la estación a media mañana, visto desde el poste de alumbrado de la entrada: filas de carros casi llenas, la pluma de acceso al fondo y dos carros montados encima de la raya, ocupando dos cajones cada uno.
Activar IRIS Vision
Imagen generada con IA
Qué entiende IRIS
Qué reconoce en esta escena
- mal estacionado
- filas de cajones
- pluma de acceso
Lo que devuelve esta cámara
Aquí nadie recibe un aviso. Aquí salen números.
- 78%Ocupación
- 42Cajones libres
- 5Mal estacionados
- 4 h 20 minPermanencia promedio
- 09:00Hora pico
- 520Total del día
Las cifras de esta pantalla son un ejemplo de la imagen, no la medición de ningún cliente.
La serie, no el dato suelto
Un número no dice nada. Una curva sí.
Ocupación por franja horaria
- Ocupación
| Tramo | Ocupación |
|---|---|
| 06 | 22% |
| 08 | 78% |
| 10 | 86% |
| 12 | 84% |
| 14 | 82% |
| 16 | 80% |
| 18 | 61% |
| 20 | 38% |
| 22 | 19% |
Las cifras de esta pantalla son un ejemplo de la imagen, no la medición de ningún cliente.
Cómo se cuenta
Contar no se pide hablando. Se dibuja una raya.
Sobre las filas de cajones hay una zona pintada. Dentro de esa zona IRIS ve dos cosas: cuántos cajones tienen carro encima y cuánto rato lleva cada carro en el suyo. Un carro que está mitad en un cajón y mitad en otro se marca aparte, porque ocupa dos y paga uno. Dónde están las filas y dónde acaba cada cajón no se puede escribir en una frase: hay que pintarlo encima del encuadre, una vez, y entonces el número se repite igual cada mes. Y una advertencia sobre la pantalla: la ocupación que se ve aquí es un ejemplo de la imagen, no la medición de ningún cliente.
- zona del estacionamiento · Zona de permanencia
Qué cambia
Qué cambia para quien opera la estación
El estacionamiento de una estación son dos negocios metidos en el mismo piso, y casi nadie sabe cuánto hay de cada uno. Uno es quien deja el carro a las siete y lo recoge a las ocho de la noche porque se fue en tren: ocupa un cajón el día entero. El otro entra veinte minutos a dejar a alguien y se va. Con la zona puesta, el responsable ve la mezcla real por franjas y sabe si le faltan cajones de verdad o solo le falta rotación en los de la entrada. Con eso decide tarifas, dónde poner la zona de parada corta y si hace falta ampliar o no hace ninguna falta. Y los carros mal estacionados dejan de ser una anécdota que se cuenta: son un número que se sigue mes a mes.
Lo que suelen preguntar
¿IRIS lee las placas del estacionamiento?
No, esta cámara no lee placas: mide el cajón, no el carro. El reloj empieza cuando un cajón se ocupa y se detiene cuando se queda libre, y con eso ya sale la permanencia promedio sin saber de quién es el vehículo. Es la manera más sencilla de responder a la pregunta que importa —cuánta gente se estaciona todo el día y cuánta veinte minutos— y la que menos datos necesita. Si en una instalación concreta hiciera falta lectura de placas para el control de acceso, eso es otro sistema y otra conversación: se acuerda por escrito antes, con su motivo y su plazo de conservación.
¿Qué cuenta IRIS como carro mal estacionado?
Mal estacionado es lo que la regla dibujada dice que es, ni más ni menos. Como los cajones están pintados encima del encuadre, IRIS sabe dónde acaba cada uno: un carro que pisa dos cajones a la vez, o que está fuera de todo cajón dentro de la zona, se marca. No hay opinión ni intención: hay una geometría y un vehículo encima de ella. Eso lo hace discutible en el buen sentido —se puede mostrar la imagen y ver por qué salió ese número— y lo hace comparable, porque la raya del cajón es la misma en enero que en agosto.
¿Funciona esto de noche o en un estacionamiento techado?
Funciona si hay luz suficiente y la cámara no se mueve, y esas dos condiciones se comprueban en el punto antes de instalar. De noche, con el alumbrado normal de un estacionamiento, la ocupación se mide bien porque un carro parado es un objeto grande y quieto; lo que se degrada antes es distinguir el carro mal estacionado cuando la sombra tapa la línea del piso. Bajo techo hay menos luz y más columnas que tapan, así que dónde se pone la cámara importa mucho y a veces hacen falta dos. Si un estacionamiento concreto no da para medir con confianza, lo decimos antes y no después, y el número que se publique llevará esa condición dicha.
Un caso distinto cada vuelta
No se lo contamos. Se lo mostramos.
Es un resumen de la pantalla real: va sola, paso a paso, y muestra solo el camino de un caso. La herramienta de verdad tiene muchas más funciones de las que caben aquí.
- Usted pregunta
- IRIS busca
- Se lo muestra
Siguiente paso
¿Cuántos cajones quedan libres ahora mismo?
15 casos: 9 avisan cuando pasa algo y 6 solo miden. Ve cada imagen tal cual y después con lo que IRIS entiende encima.
¿Qué ve un recinto con veinte mil personas adentro?
15 casos: 11 avisan cuando pasa algo y 4 solo miden. Ve cada imagen tal cual y después con lo que IRIS entiende encima.
Y lo mejor
El turno de noche no lo cubre nadie:lo cubre la cámara que ya está encendida.
No se cansa, no parpadea y no baja por un café. Lo que pasa de madrugada lo entiende igual que a mediodía, y quien esté de turno se entera mientras está pasando.
Cuéntenos su problema y le decimos si IRIS lo entiende o todavía no.
Estamos en España. Si escribe, contesta una persona y la hora no juega en contra.