CAM-97
El estacionamiento de la terminal
El estacionamiento de la terminal a media mañana, visto desde la columna de alumbrado de la entrada: filas de autos casi completas, la barrera de acceso al fondo y dos autos montados encima de la raya, ocupando dos lugares cada uno.
Activá IRIS Vision
Imagen generada con IA
Qué entiende IRIS
Qué reconoce en esta escena
- mal estacionado
- filas de lugares
- barrera
Lo que devuelve esta cámara
Acá nadie recibe un aviso. Acá salen números.
- 78%Ocupación
- 42Lugares libres
- 5Mal estacionados
- 4 h 20 minPermanencia promedio
- 09:00Hora pico
- 520Total del día
Las cifras de esta pantalla son un ejemplo de la imagen, no la medición de ningún cliente.
La serie, no el dato suelto
Un número no dice nada. Una curva sí.
Ocupación por franja horaria
- Ocupación
| Tramo | Ocupación |
|---|---|
| 06 | 22% |
| 08 | 78% |
| 10 | 86% |
| 12 | 84% |
| 14 | 82% |
| 16 | 80% |
| 18 | 61% |
| 20 | 38% |
| 22 | 19% |
Las cifras de esta pantalla son un ejemplo de la imagen, no la medición de ningún cliente.
Cómo se cuenta
Contar no se pide hablando. Se dibuja una raya.
Una zona pintada encima de las filas de lugares, y dos cosas que se miden adentro: cuántos lugares tienen un auto encima, y cuánto tiempo lleva cada auto en el suyo. El que está mitad en uno y mitad en otro se marca aparte, porque ocupa dos y paga uno. Dónde están las filas y dónde termina cada lugar no se escribe en una frase: se pinta encima del encuadre, una sola vez, y a partir de ahí el número se repite igual todos los meses. Una advertencia sobre la pantalla: el 78 % de ocupación que se ve acá es un ejemplo de la imagen, no la medición de ningún cliente.
- zona del estacionamiento · Zona de permanencia
Qué cambia
Qué cambia para quien opera la terminal
El estacionamiento de una terminal son dos negocios metidos en el mismo piso, y casi nadie sabe cuánto hay de cada uno. Uno es quien deja el auto a las siete y lo retira a las ocho de la tarde porque se fue de viaje: ocupa un lugar el día entero. El otro entra veinte minutos a dejar a alguien y se va. Con la zona puesta, quien lo administra ve la mezcla real por franjas y sabe si le faltan lugares de verdad o solo le falta rotación en los de la entrada. Con eso decide tarifas, dónde poner la zona de parada corta y si hace falta ampliar o si no hace ninguna falta. Y los autos mal estacionados dejan de ser una anécdota que se cuenta: son un número que se sigue mes a mes.
Lo que suelen preguntar
¿IRIS lee las chapas del estacionamiento?
No, esta cámara no lee chapas: mide el lugar, no el auto. El reloj empieza cuando un lugar se ocupa y se detiene cuando queda libre, y con eso ya sale la permanencia promedio sin saber de quién es el vehículo. Es la manera más sencilla de responder a la pregunta que importa —cuánta gente estaciona todo el día y cuánta veinte minutos— y la que menos datos necesita. Si en una instalación concreta hiciera falta lectura de chapa para el control de acceso, eso es otro sistema y otra conversación: se acuerda por escrito antes, con su motivo y su plazo de conservación.
¿Qué cuenta IRIS como auto mal estacionado?
Lo que la regla dibujada diga, ni más ni menos. Los lugares están pintados encima del encuadre, así que la cámara sabe dónde termina cada uno: un auto que pisa dos a la vez, o que está adentro de la zona pero fuera de todo lugar, queda marcado. Ahí no hay opinión ni intención: hay una geometría y un vehículo encima. Eso lo vuelve discutible en el buen sentido —se muestra la imagen y se ve por qué salió ese número— y lo vuelve comparable, porque la raya del lugar es la misma en enero que en agosto.
¿Funciona esto de noche o en un estacionamiento techado?
Funciona si hay luz suficiente y la cámara no se mueve, y esas dos condiciones se comprueban en el punto antes de instalar. De noche, con el alumbrado normal de un estacionamiento, la ocupación se mide bien porque un auto detenido es un objeto grande y quieto; lo que se degrada antes es distinguir el auto mal estacionado cuando la sombra tapa la línea del piso. Bajo techo hay menos luz y más columnas que tapan, así que dónde va la cámara importa mucho y a veces hacen falta dos. Si un estacionamiento concreto no da para medir con confianza, lo decimos antes y no después, y el número que se publique va a llevar esa condición dicha.
Otras cámaras
Un caso distinto cada vuelta
No te lo contamos. Te lo mostramos.
Va sola, paso a paso, y muestra el camino de un caso: es un resumen de la pantalla real. La herramienta de verdad tiene muchas más funciones que las que entran acá.
- Vos preguntás
- IRIS busca
- Te lo muestra
Siguiente paso
¿Cuántos lugares quedan libres ahora mismo?
15 casos: 9 avisan cuando pasa algo y 6 solamente miden. Vas viendo cada imagen tal cual y después con lo que IRIS entiende encima.
¿Qué ve un predio con ocho mil personas adentro?
15 casos: 11 avisan cuando pasa algo y 4 solamente miden. Vas viendo cada imagen tal cual y después con lo que IRIS entiende encima.
Y lo mejor
El turno de noche no lo cubre nadie:lo cubre la cámara que ya está prendida.
Lo que pasa de madrugada lo entiende igual que al mediodía, y quien está de guardia se entera mientras está pasando. No se cansa, no parpadea y no baja a buscar un café.
Contanos tu problema y te decimos si IRIS lo entiende o todavía no.
Respondemos el mismo día hábil.