Las escaleras mecánicas del hall

Dos rayas con flecha, una encima de cada escalera. La de arriba suma lo que sube y la de abajo lo que baja, y cuando alguien cruza una raya al revés de su flecha eso no entra en el flujo: se anota aparte, porque subir por la que baja es un riesgo. Después está el silencio: cuando pasan minutos sin que nadie cruce ninguna de las dos, ese rato se acumula como escalera en marcha y vacía. El sentido de una raya no se explica con una frase; se dibuja una vez encima del encuadre, y por eso el número de enero se mide igual que el de julio.

Quien lleva el mantenimiento tiene dos decisiones sobre la mesa y ningún número para tomarlas. La primera es a qué hora conviene poner las dos escaleras subiendo: cuando llega un ómnibus la gente sube toda junta, y cuando sale baja toda junta, pero nadie sabe a qué hora exacta se da vuelta. La segunda es cuántas horas por día la escalera gira sin que la pise nadie, que es luz que se paga y desgaste que se acumula: con eso se programa el apagado o el arranque a demanda de las horas muertas. Con las dos rayas puestas, las dos preguntas tienen respuesta por franjas. Y el conteo a contramano agrega una tercera: si seis personas por día suben por la que baja, el sentido está mal puesto a esa hora y no es cosa de la gente.