CAM-93
Parada de colectivo: quién sube y quién se queda
Una parada de colectivo con techo, a última hora de la tarde: unas treinta personas esperando en la vereda y un colectivo que acaba de parar con la puerta abierta. IRIS cuenta cuántos esperan y cuántos suben; no sabe quién es ninguno.

Activá IRIS Vision
Imagen generada con IA
Qué entiende IRIS
Qué reconoce en esta escena
- fila
- colectivo
- techo de la parada
Lo que devuelve esta cámara
Acá nadie recibe un aviso. Acá salen números.
- 34Esperando
- 21Subieron
- 4 minEspera promedio
- 18:00 – 19:00Hora pico
- 2.860Total del día
- 13Quedan abajo
Las cifras de esta pantalla son un ejemplo de la imagen, no la medición de ningún cliente.
IRIS lleva adentro NeuralPax, una licencia independiente homologada por el Centro Español de Metrología —el instituto nacional de metrología de España— para el conteo de personas, el aforo y el control de afluencias. Que la cifra sea la correcta lo garantiza un tercero, no nosotros: el aforo que mostrás está medido y homologado, no estimado. Esa homologación cubre esa medida, contar personas, y no el producto entero; y no equivale a una homologación paraguaya.
La serie, no el dato suelto
Un número no dice nada. Una curva sí.
Espera y gente que no sube
- Esperando
- Quedan abajo
| Tramo | Esperando | Quedan abajo |
|---|---|---|
| 06 | 18 | 0 |
| 08 | 62 | 13 |
| 10 | 34 | 2 |
| 12 | 28 | 0 |
| 14 | 31 | 1 |
| 16 | 36 | 2 |
| 18 | 74 | 17 |
| 20 | 41 | 3 |
| 22 | 15 | 0 |
Las cifras de esta pantalla son un ejemplo de la imagen, no la medición de ningún cliente.
Cómo se cuenta
Contar no se pide hablando. Se dibuja una raya.
La raya va pegada a la puerta del colectivo: todo el que la cruza hacia adentro se suma a los que subieron. La zona pintada cubre el techo de la parada y el pedazo de vereda donde se espera, y mide cuánta gente hay y desde cuándo. Cuando el colectivo arranca, quien sigue adentro de la zona es quien quedó abajo. Ese resto no se puede pedir con una frase: sale de restar una raya de una zona, y para eso hay que dibujar las dos encima del encuadre.
- raya de la puerta · Línea de conteo
- zona de la parada · Zona de permanencia
Qué cambia
Qué cambia para quien opera la terminal
Cuánta gente sube a un colectivo ya se sabe: lo cuenta el sistema del pasaje. Lo que no sabe nadie es cuánta gente se queda en la parada viendo cómo se va el colectivo lleno, porque quien no sube no valida nada y no aparece en ningún sistema. Con la raya y la zona puestas, ese número por fin existe: trece personas a las seis y media, y no un martes suelto sino todos los martes. Con eso quien lleva la línea pide un refuerzo a esa hora, o reparte la frecuencia de otra manera, y lo pide con la serie de un mes delante en lugar de con un reclamo. Y si el refuerzo se pone, la misma cámara dice si sirvió.
Lo que suelen preguntar
¿Cómo sabe IRIS que alguien se quedó sin subir?
IRIS lo sabe restando. Cuenta cuánta gente hay en la zona de la parada antes de que llegue el colectivo, cuánta cruza la raya de la puerta y cuánta se queda adentro de la zona cuando el colectivo arranca: esa diferencia es la gente que no subió. Hay un matiz honesto que conviene decir: en una parada por la que pasan varias líneas, parte de esa gente estaba esperando otra cosa. Por eso el número se lee por franjas y comparado consigo mismo —si se dispara justo en las salidas de la hora pico, es capacidad y no casualidad— y en paradas con varias líneas se ajusta con los horarios de paso antes de darlo por bueno.
¿Reconoce IRIS a quien toma el colectivo todos los días?
No, IRIS no reconoce a nadie, ni a quien toma el colectivo todos los días ni a quien lo toma una vez al año. No lee caras, no compara contra ninguna base, no cruza el conteo con la tarjeta de transporte y no guarda la identidad de nadie. Cuenta cuerpos que cruzan una raya y cuerpos que están adentro de una zona, y eso es todo lo que sale de esta cámara. Si mañana alguien quisiera saber quién espera en esa parada, este sistema no le serviría: no está construido para eso.
¿Sirve este dato para justificar más frecuencia?
Es exactamente para eso. Una frecuencia se cambia mirando dos números: cuánta gente sube y cuánta se queda sin subir. El primero ya lo tiene el operador; el segundo no lo tenía nadie hasta que se dibujó la zona. Con las dos series juntas, por día de la semana y por franja, se distingue si el problema es de capacidad, de puntualidad o de reparto entre líneas, y se distingue con números que se pueden volver a sacar el mes siguiente. Lo que este dato no hace es decidir por nadie: pone la cifra sobre la mesa para que la decisión se tome mirándola.
Miralo vos mismo
Cada vuelta, un caso nuevo. Siempre la misma pantalla.
Un caso de principio a fin, reproducido solo. Es un resumen y nada más: en la pantalla real hay muchas más funciones que las que entran en este recuadro.
- Se arma la regla
- Se asigna a las cámaras
- Publicada, vigila sola
- Y entonces salta
Siguiente paso
La ruta
¿Quién mira una autopista entera?
10 casos: 8 avisan cuando pasa algo y 2 solamente miden. Vas viendo cada imagen tal cual y después con lo que IRIS entiende encima.
El transporte público
¿Quién mira una terminal entera en hora pico?
17 casos: 11 avisan cuando pasa algo y 6 solamente miden. Vas viendo cada imagen tal cual y después con lo que IRIS entiende encima.
Y lo mejor
Una pared de monitores impresiona.Nadie puede leer cuarenta cuadros a la vez.
Mientras más cuadros hay en la pared, menos se mira cada uno. Acá se miran las cuatro mil cámaras al mismo tiempo para terminar señalando una sola: la que ahora necesita a alguien.
Contanos tu problema y te decimos si IRIS lo entiende o todavía no.
Respondemos el mismo día hábil.