CAM-93
Parada de autobús: cuántos esperan y cuántos suben
Una parada techada a última hora de la tarde: unas treinta personas esperando en la acera y un autobús que acaba de detenerse con la puerta abierta. IRIS cuenta cuántos esperan y cuántos suben; quién es cada quien, no.
Activa IRIS Vision
Imagen generada con IA
Qué entiende IRIS
Qué reconoce en esta escena
- fila
- autobús
- parada techada
Lo que devuelve esta cámara
Aquí nadie recibe un aviso. Aquí salen números.
- 34Esperando
- 21Subieron
- 4 minEspera promedio
- 18:00 – 19:00Hora pico
- 2.860Total del día
- 13Se quedan en tierra
Las cifras de esta pantalla son un ejemplo de la imagen, no la medición de ningún cliente.
IRIS lleva adentro NeuralPax, una licencia independiente homologada por el Centro Español de Metrología —el instituto nacional de metrología de España— para el conteo de personas y el control de afluencias. Que la cifra sea la correcta lo garantiza un tercero, no nosotros: el número que enseñas está medido y homologado, no estimado. Esa homologación cubre esa medida —contar personas— y no el producto entero, y es española: no equivale a ninguna certificación estadounidense.
La serie, no el dato suelto
Un número no dice nada. Una curva sí.
Espera y gente que no sube
- Esperando
- Se quedan en tierra
| Tramo | Esperando | Se quedan en tierra |
|---|---|---|
| 06 | 18 | 0 |
| 08 | 62 | 13 |
| 10 | 34 | 2 |
| 12 | 28 | 0 |
| 14 | 31 | 1 |
| 16 | 36 | 2 |
| 18 | 74 | 17 |
| 20 | 41 | 3 |
| 22 | 15 | 0 |
Las cifras de esta pantalla son un ejemplo de la imagen, no la medición de ningún cliente.
Cómo se cuenta
Contar no se pide hablando. Se dibuja una raya.
La raya va pegada a la puerta del autobús: todo el que la cruza hacia adentro se suma a los que subieron. La zona pintada cubre la parada techada y el pedazo de acera donde se espera, y mide cuánta gente hay y desde cuándo. Cuando el autobús arranca, quien sigue dentro de la zona es quien se quedó en tierra. Ese resto no se puede pedir con una frase: sale de restar una raya de una zona, y para eso hay que dibujar las dos encima del encuadre.
- raya de la puerta · Línea de conteo
- zona de la parada · Zona de permanencia
Qué cambia
Qué cambia para quien opera la estación
Quien no sube no valida nada, y lo que no se valida no existe en ningún sistema. Por eso la mitad de esta escena está medida y la otra mitad no: cuántos suben lo cuenta la máquina de boletos, y cuántos se quedan viendo cómo se va el autobús lleno no lo cuenta nadie. Con la raya y la zona ese número aparece: trece personas a las seis y media, y no un martes suelto, sino todos los martes. Con eso se pide un refuerzo a esa hora o se reparte la frecuencia de otra manera, con la serie de un mes enfrente en lugar de con una queja. Y si el refuerzo se pone, la misma cámara dice si sirvió.
Lo que suelen preguntar
¿Cómo sabe IRIS que alguien se quedó sin subir?
Restando. Antes de que llegue el autobús, IRIS sabe cuánta gente hay dentro de la zona de la parada. Mientras el autobús está detenido, cuenta a quien cruza la raya de la puerta. Y cuando arranca, vuelve a mirar la zona: lo que quedó ahí es la gente que no subió. Un matiz honesto: en una parada por la que pasan varias líneas, una parte de ésos estaba esperando otra cosa. Por eso el número se lee por franjas y contra sí mismo —si se dispara justo en las salidas de la hora pico, es capacidad y no casualidad—, y donde hay varias líneas se cruza con los horarios de paso antes de darlo por bueno.
¿Reconoce IRIS a quien toma el bus todos los días?
No, IRIS no reconoce a nadie, ni a quien toma el bus todos los días ni a quien lo toma una vez al año. No lee rostros, no compara contra ninguna lista, no cruza el conteo con la tarjeta de transporte y no guarda identidades. Cuenta cuerpos que cruzan una raya y cuerpos que están dentro de una zona, y eso es todo lo que sale de esta cámara. Si mañana alguien quisiera saber quién espera en esa parada, este sistema no le serviría: no está construido para eso.
¿Sirve este dato para justificar más frecuencia?
Sí, este dato sirve justamente para eso, y es su razón de ser. Una frecuencia se cambia con dos cosas: cuánta gente sube y cuánta se queda sin subir. La primera ya la tiene el operador; la segunda no la tenía nadie hasta que se dibuja la zona. Con las dos series juntas, por día de la semana y por franja, se ve si el problema es de capacidad, de puntualidad o de reparto entre líneas, y se ve con números que se pueden repetir el mes siguiente. Lo que este dato no hace es decidir por nadie: pone la cifra sobre la mesa para que la decisión se tome mirándola.
Otras cámaras
Míralo tú mismo
Cada vuelta, un caso nuevo. Siempre la misma pantalla.
Se reproduce sola y enseña un caso de principio a fin. Es un resumen: la pantalla real tiene muchas más funciones de las que caben en este recuadro.
- Se monta la regla
- Se asigna a las cámaras
- Publicada, vigila sola
- Y entonces salta
Siguiente paso
¿Quién mira una autopista entera?
10 casos: 8 avisan cuando pasa algo y 2 solo miden. Ves cada imagen tal cual y después con lo que IRIS entiende encima.
¿Quién mira una estación entera en hora pico?
17 casos: 11 avisan cuando pasa algo y 6 solo miden. Ves cada imagen tal cual y después con lo que IRIS entiende encima.
Y lo mejor
Una pared de monitores impresiona.Nadie puede leer cuarenta cuadros a la vez.
Mientras más cuadros hay, menos se mira cada uno. IRIS mira las cuatro mil cámaras a la vez y señala una sola: la que ahora mismo necesita a alguien.
Cuéntanos tu problema y te decimos si IRIS lo entiende o todavía no.
Contestamos el mismo día hábil.