CAM-93
La parada: quién sube y quién se queda
Una parada con refugio a última hora de la tarde: una treintena de personas esperando en la vereda y un ómnibus que acaba de parar con la puerta abierta. IRIS cuenta cuántos esperan y cuántos suben; no sabe quién es ninguno de ellos.

Activá IRIS Vision
Imagen generada con IA
Qué entiende IRIS
Qué reconoce en esta escena
- cola
- ómnibus
- refugio
Lo que devuelve esta cámara
Acá nadie recibe un aviso. Acá salen números.
- 34Esperando
- 21Subieron
- 4 minEspera media
- 18:00 – 19:00Hora pico
- 2.860Total del día
- 13Quedan en tierra
Las cifras de esta pantalla son un ejemplo armado sobre la imagen, no la medición de ningún cliente.
IRIS incorpora NeuralPax, una licencia aparte homologada por el Centro Español de Metrología —el instituto nacional de metrología de España— para el conteo de personas y el control de afluencias. Que la cifra sea la correcta lo verifica un tercero independiente y no nosotros: el número que mostrás está medido, no estimado. Dos aclaraciones que van juntas: esa homologación cubre la medida —contar personas— y no el producto entero, y no equivale a ninguna homologación uruguaya.
La serie, no el dato suelto
Un número no dice nada. Una curva sí.
Espera y gente que no sube
- Esperando
- Quedan en tierra
| Tramo | Esperando | Quedan en tierra |
|---|---|---|
| 06 | 18 | 0 |
| 08 | 62 | 13 |
| 10 | 34 | 2 |
| 12 | 28 | 0 |
| 14 | 31 | 1 |
| 16 | 36 | 2 |
| 18 | 74 | 17 |
| 20 | 41 | 3 |
| 22 | 15 | 0 |
Las cifras de esta pantalla son un ejemplo armado sobre la imagen, no la medición de ningún cliente.
Cómo se cuenta
Contar no se pide hablando. Se dibuja una raya.
La raya va pegada a la puerta del ómnibus: todo el que la cruza para adentro se suma a los que subieron. La zona pintada cubre el refugio y el pedazo de vereda donde se espera, y mide cuánta gente hay y desde cuándo. Cuando el ómnibus arranca, quien sigue adentro de la zona es quien quedó en tierra. Ese resto no se puede pedir con una frase: sale de restar una raya de una zona, y para eso hay que dibujar las dos encima del encuadre.
- raya de la puerta · Línea de conteo
- zona de la parada · Zona de permanencia
Qué cambia
Qué cambia para quien opera la terminal
Cuánta gente sube a un ómnibus ya se sabe: lo cuenta el sistema de boletos. Lo que no sabe nadie es cuánta gente queda en la parada mirando cómo se va el ómnibus lleno, porque el que no sube no valida nada y no aparece en ningún sistema. Con la raya y la zona puestas, ese número por fin existe: trece personas a las seis y media, y no un martes suelto sino todos los martes. Con eso quien lleva la línea pide un refuerzo a esa hora, o reparte la frecuencia de otra manera, y lo pide con la serie de un mes adelante en vez de con un reclamo en el buzón. Y si el refuerzo se pone, la misma cámara dice si sirvió.
Lo que se suele preguntar
¿Cómo sabe IRIS que alguien quedó sin subir?
Restando. Se cuenta cuánta gente hay en la zona de la parada antes de que llegue el ómnibus, cuánta cruza la raya de la puerta, y cuánta sigue adentro de la zona cuando el ómnibus arranca. Esa última cifra es la que no subió. Hay un matiz que conviene decir en voz alta: en una parada por la que pasan varias líneas, parte de esa gente estaba esperando otra cosa. Por eso el número se lee por franjas y comparado consigo mismo —si se dispara justo en las salidas de la hora pico, es capacidad y no casualidad— y donde hay varias líneas se ajusta con los horarios de paso antes de darlo por bueno.
¿Reconoce IRIS a quien toma el ómnibus todos los días?
No, IRIS no reconoce a nadie, ni a quien toma el ómnibus todos los días ni a quien lo toma una vez al año. No lee caras, no compara con ninguna base de datos, no cruza el conteo con la tarjeta y no guarda quién es nadie. Cuenta cuerpos que cruzan una raya y cuerpos que están adentro de una zona, y eso es todo lo que sale de esta cámara. Si mañana alguien quisiera saber quién espera en esa parada, este sistema no le serviría: no está construido para eso.
¿Sirve este dato para justificar más frecuencia?
Sí, este dato sirve justamente para eso, y es su razón de ser. Una frecuencia se cambia con dos cosas: cuánta gente sube y cuánta se queda sin subir. La primera ya la tiene el operador; la segunda no la tenía nadie hasta que se dibuja la zona. Con las dos series juntas, por día de la semana y por franja, se ve si el problema es de capacidad, de puntualidad o de reparto entre líneas, y se ve con números que se pueden repetir el mes siguiente. Lo que este dato no hace es decidir por nadie: pone la cifra arriba de la mesa para que la decisión se tome mirándola.
Miralo vos mismo
Cada vuelta, un caso nuevo. Siempre la misma pantalla.
Se reproduce sola y muestra un caso de principio a fin. Es un resumen: la pantalla real tiene muchas más funciones de las que entran en este recuadro.
- Se arma la regla
- Se asigna a las cámaras
- Publicada, vigila sola
- Y entonces salta
Siguiente paso
La ruta
¿Quién mira una ruta entera?
De 10 casos, 8 avisan cuando pasa algo y 2 nada más que miden. Cada imagen se ve primero tal cual y después con lo que IRIS entiende encima.
El transporte público
¿Quién mira una terminal entera en hora pico?
De 17 casos, 11 avisan cuando pasa algo y 6 nada más que miden. Cada imagen se ve primero tal cual y después con lo que IRIS entiende encima.
Y lo mejor
Una pared de monitores impresiona.Nadie puede leer cuarenta cuadros al mismo tiempo.
Cada cuadro se mira menos cuantos más cuadros hay. IRIS mira las cuatro mil cámaras y señala una sola: la que ahora mismo necesita a alguien.
Contanos tu problema y te decimos si IRIS lo entiende o todavía no.
Respondemos el mismo día hábil.