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El transporte público

CAM-95

Las plataformas de la terminal

Las plataformas de la terminal vistas desde la columna de alumbrado de la entrada: ocho lugares marcados en el piso, cinco con ómnibus y tres libres, y uno maniobrando para salir.

Las plataformas de la terminal vistas desde la columna de alumbrado de la entrada: ocho lugares marcados en el piso, cinco con ómnibus y tres libres, y uno maniobrando para salir.
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Imagen generada con IA

CAM-95 · 1 ZONE · 24 h

Qué entiende IRIS

Qué reconoce en esta escena

  • ómnibus
  • plataforma libre

Lo que devuelve esta cámara

Acá nadie recibe un aviso. Acá salen números.

  • 5 / 8Plataformas ocupadas
  • 11 minTiempo medio en plataforma
  • 148Salidas
  • 17:30Hora pico
  • 3Se pasan del tiempo
  • 312Total del día

Las cifras de esta pantalla son un ejemplo armado sobre la imagen, no la medición de ningún cliente.

La serie, no el dato suelto

Un número no dice nada. Una curva sí.

Plataformas ocupadas por franja

  • Plataformas ocupadas
Plataformas ocupadas por franja
TramoPlataformas ocupadas
063 / 8
087 / 8
105 / 8
124 / 8
145 / 8
166 / 8
188 / 8
206 / 8
222 / 8

Las cifras de esta pantalla son un ejemplo armado sobre la imagen, no la medición de ningún cliente.

Cómo se cuenta

Contar no se pide hablando. Se dibuja una raya.

Sobre las ocho plataformas hay una zona pintada. IRIS no cuenta ómnibus que pasan: mira quién está adentro de cada lugar y cuánto tiempo lleva ahí. Cuando un ómnibus entra a una plataforma arranca un reloj, y cuando sale se para. De ahí salen tres cosas: cuántos lugares están ocupados ahora, cuánto ocupa de promedio cada ómnibus el suyo y cuántos se pasan del tiempo asignado. Un contorno así no se describe con una frase: se dibuja encima del encuadre, una vez, y ahí queda.

  • zona de plataformas · Zona de permanencia

Qué cambia

Qué cambia para quien opera la terminal

Las plataformas se reparten por costumbre: esta línea siempre paró acá y ya nadie se acuerda por qué. Cuando llega una línea nueva se busca hueco a ojo y, si hay lío, se discute. Con la zona puesta, quien lleva la explotación tiene por fin el reparto real: qué plataforma está ocupada catorce horas por día y cuál está libre media mañana, a qué hora se llenan todas a la vez y cuántos ómnibus se quedan más tiempo del que tienen asignado. Con eso se reasignan las plataformas con la serie de un mes adelante en vez de con la costumbre. Y cuando una línea pide un cambio de lugar, la respuesta deja de ser una opinión.

Lo que se suele preguntar

¿IRIS lee la matrícula o el número de línea del ómnibus?

Para medir la ocupación de una plataforma no hace falta saber qué ómnibus es: alcanza con saber que hay uno y desde cuándo. Así está configurada esta cámara, y por eso el dato que sale es del lugar, no del vehículo. Si además hiciera falta separar el reparto línea por línea, eso es otra configuración: se acuerda antes de instalar, se dice qué se lee y para qué, y queda por escrito. Preferimos arrancar por lo que resuelve el problema con lo mínimo, y no leer nada que no haga falta leer.

¿Qué es exactamente el tiempo de plataforma?

El tiempo de plataforma es cuánto tiempo un lugar está ocupado por el mismo ómnibus, del momento en que entra al momento en que sale. No es el tiempo de parada del servicio ni el retraso: es ocupación de piso. Sirve para lo que suele fallar: ocho plataformas y cuarenta salidas en la hora pico no entran si cada ómnibus ocupa la suya once minutos, y sí entran si la ocupa seis. El contador de los que se pasan del tiempo asignado señala dónde se traba el reparto, sin decir de quién es la culpa: dice qué lugar y a qué hora.

¿Funciona esto con las plataformas techadas y los ómnibus muy juntos?

Funciona si la cámara ve el piso de cada lugar, y esa es la condición que hay que comprobar antes de instalar, no después. Un ómnibus tapa a otro con facilidad, así que dónde va la cámara importa más acá que en cualquier otra escena de esta zona: cuanto más alta y más de frente a la hilera, mejor se separan los lugares. Bajo techo se pierde luz y se gana sombra dura, y eso se prueba en el punto concreto antes de dar una cifra por buena. Si una plataforma no da para medir bien, lo decimos y se busca otro encuadre, o dos cámaras en vez de una.

Un caso distinto en cada vuelta

Mirá lo que pasa. Y mirá lo que IRIS hace con eso.

Grabado no está, y dibujado tampoco: es la herramienta real, resumida, y con otro caso cada vez que vuelve a empezar. Entera no entraría en un recuadro.

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Y lo mejor

A las cuatro de la mañana,la cámara sigue mirando igual que al mediodía.

Ni se le cierran los ojos, ni se distrae, ni cambia de turno. Lo de madrugada se entiende de madrugada, no cuando alguien abre el parte a la mañana.

Contanos tu problema y te decimos si IRIS lo entiende o todavía no.

Respondemos el mismo día hábil.