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El transporte público

CAM-95

Dársenas de colectivos

Las dársenas de colectivos vistas desde la columna de alumbrado de la entrada: ocho lugares marcados en el piso, cinco con colectivo y tres libres, y uno maniobrando para salir.

Las dársenas de colectivos vistas desde la columna de alumbrado de la entrada: ocho lugares marcados en el piso, cinco con colectivo y tres libres, y uno maniobrando para salir.
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Imagen generada con IA

CAM-95 · 1 ZONE · 24 h

Qué entiende IRIS

Qué reconoce en esta escena

  • colectivo
  • dársena libre

Lo que devuelve esta cámara

Acá nadie recibe un aviso. Acá salen números.

  • 5 / 8Dársenas ocupadas
  • 11 minTiempo promedio en dársena
  • 148Salidas
  • 17:30Hora pico
  • 3Se pasan del tiempo
  • 312Total del día

Las cifras de esta pantalla son un ejemplo de la imagen, no la medición de ningún cliente.

La serie, no el dato suelto

Un número no dice nada. Una curva sí.

Dársenas ocupadas por franja

  • Dársenas ocupadas
Dársenas ocupadas por franja
TramoDársenas ocupadas
063 / 8
087 / 8
105 / 8
124 / 8
145 / 8
166 / 8
188 / 8
206 / 8
222 / 8

Las cifras de esta pantalla son un ejemplo de la imagen, no la medición de ningún cliente.

Cómo se cuenta

Contar no se pide hablando. Se dibuja una raya.

Sobre las ocho dársenas hay una zona pintada. IRIS no cuenta colectivos que pasan: mide quién está adentro de cada lugar y cuánto rato lleva ahí. Cuando un colectivo entra a una dársena arranca un reloj, y cuando sale se para. De ahí salen tres cosas: cuántos lugares están ocupados ahora, cuánto ocupa en promedio cada colectivo el suyo y cuántos se pasan del tiempo asignado. Un contorno así no se describe con una frase: se dibuja encima del encuadre, una vez, y ahí se queda.

  • zona de dársenas · Zona de permanencia

Qué cambia

Qué cambia para quien opera la estación

Las dársenas se reparten por costumbre: esta línea siempre paró acá y ya nadie se acuerda por qué. Cuando llega una línea nueva se busca lugar a ojo y, si hay lío, se discute. Con la zona puesta, el responsable de explotación tiene por fin el reparto real: qué dársena está ocupada catorce horas por día y cuál está libre media mañana, a qué hora se llenan todas a la vez y cuántos colectivos se quedan más rato del que tienen asignado. Con eso se reasignan las dársenas con la serie de un mes adelante en vez de con la costumbre. Y cuando una línea pide un cambio de lugar, la respuesta deja de ser una opinión.

Lo que suelen preguntar

¿IRIS lee la patente o el número de línea del colectivo?

Para medir la ocupación de una dársena no hace falta saber qué colectivo es: alcanza con saber que hay uno y desde cuándo. Así está configurada esta cámara, y por eso el dato que sale es del lugar, no del vehículo. Si además hiciera falta separar el reparto línea por línea, eso es otra configuración: se acuerda antes de instalar, se dice qué se lee y para qué, y queda por escrito. Preferimos empezar por lo que resuelve el problema con lo mínimo, y no leer nada que no haga falta leer.

¿Qué es exactamente el tiempo de dársena?

El tiempo de dársena es cuánto rato un lugar está ocupado por el mismo colectivo, del momento en que entra al momento en que sale. No es el tiempo de parada del servicio ni la demora: es ocupación de piso. Sirve para lo que suele fallar: ocho dársenas y cuarenta salidas en la hora pico no entran si cada colectivo ocupa la suya once minutos, y sí entran si la ocupa seis. El contador de los que se pasan del tiempo asignado señala dónde se traba el reparto, sin decir de quién es la culpa: dice qué dársena y a qué hora.

¿Funciona esto con las dársenas techadas y los colectivos muy juntos?

Funciona si la cámara ve el piso de cada dársena, y esa es la condición que hay que comprobar antes de instalar, no después. Un colectivo tapa a otro con facilidad, así que dónde va la cámara importa más acá que en cualquier otra escena de esta zona: cuanto más alta y más de frente a la fila, mejor se separan los lugares. Bajo el techo de la terminal se pierde luz y se gana sombra dura, y eso se prueba en el punto concreto antes de dar una cifra por buena. Si una dársena no da para medir bien, lo decimos y se busca otro encuadre, o dos cámaras en vez de una.

Un caso distinto cada vuelta

Mirá lo que pasa. Y mirá lo que IRIS hace con eso.

No es un video grabado ni un dibujo: es un resumen de la herramienta real, con un caso distinto en cada vuelta. La herramienta entera no entra en un recuadro.

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Y lo mejor

A las cuatro de la mañana,la cámara sigue mirando igual que a mediodía.

No se le cierran los ojos, no se distrae y no cambia de turno. Lo que pasa de madrugada se entiende de madrugada, no a la mañana siguiente.

Explicanos tu problema y te decimos si IRIS lo entiende o si todavía no.

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