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El transporte públicoAnálisis de movilidad

CAM-81

Persona en la vía

Una persona bajó a la vía y está parada entre los rieles, por debajo del nivel del andén. En el andén, a unos metros, hay pasajeros esperando que todavía no la vieron.

Una persona bajó a la vía y está parada entre los rieles, por debajo del nivel del andén. En el andén, a unos metros, hay pasajeros esperando que todavía no la vieron.
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CAM-81 · TRACK

Qué es IRIS

IRIS cuida el andén por vos.

IRIS mira las cámaras que ya tenés en andenes, molinetes y accesos y entiende qué pasa: un andén demasiado lleno, alguien que cae a las vías, una pelea o un molinete forzado. Si pasa algo importante, te avisa; y lo que se puede contar, lo cuenta en números. Todo el día, sin que nadie tenga que mirar la pantalla.

Vos le decís qué necesitás mirar, e IRIS lo hace.

En esta escena, IRIS ve a la persona bajar a la vía en el mismo instante en que pasa, y avisa de inmediato, con la cámara y el andén exactos, a quien puede detener la circulación. Así nadie tiene que correr a avisar ni apretar el botón de emergencia. Con ese aviso se ganan los segundos que separan un susto de una desgracia.

Funciona con las cámaras que ya tenés. No hay que cambiar nada.

Contanos qué se te escapa →

Te contesta una persona, no un formulario.

Qué entiende IRIS

Qué reconoce en esta escena

  • persona en la vía
  • zona de vías
  • borde del andén
  • pasajeros esperando

La regla

Decidilo una vez. IRIS lo aplica siempre.

Si

una persona aparece adentro de la zona de vías, por debajo del borde del andén

Entonces

  1. avisar al centro de monitoreo y al jefe de estación con la cámara y el andén
  2. abrir el video desde unos segundos antes de que bajara
  3. poner el aviso adelante de quien puede parar la circulación
La instrucción que lo configuró«Avisame en el acto si alguien baja a la vía, en cualquier andén y a cualquier hora.»

Qué cambia

Qué cambia para quien opera la estación

Es lo más grave que puede pasar en una estación y se resuelve en segundos. El jefe de estación no puede estar en los cuatro andenes a la vez, y hoy se entera casi siempre porque un pasajero corre a avisarle o porque alguien aprieta el botón de emergencia. Con IRIS el aviso salta mientras la persona está en la vía, con la cámara y el andén, y va directo a quien puede parar la circulación. Ese jefe de estación gana los segundos que separan un susto de una desgracia.

Lo que suelen preguntar

¿Y si es un operario que baja a la vía a trabajar?

Se recorta la regla con lo que la propia cámara ve: el chaleco reflectivo, la franja horaria del corte y el tramo donde hay trabajos. Con esas tres condiciones, un operario con chaleco adentro de la ventana de trabajo no genera aviso, y una persona sin chaleco a la tarde sí. IRIS no sabe quién es ninguno de los dos, y no le hace falta: distingue la situación, no a la persona.

¿IRIS para el tren?

No. IRIS avisa y pone adelante la cámara, el andén y el video; parar la circulación lo decide una persona, y así tiene que ser. Se puede configurar para que además lance avisos automáticos —un sonido en el centro de monitoreo, un mensaje al celular del jefe de estación, un aviso al personal de andén—, pero la orden de detener trenes sigue siendo humana.

¿Funciona con poca luz o en el tramo de túnel?

Según lo que llegue a ver la cámara. Con el alumbrado normal del andén, una persona en la vía se ve perfectamente; en la boca del túnel, donde la luz cae de golpe, se ve menos, igual que vería menos una persona mirando esa misma pantalla. Por eso cada andén se comprueba antes de dar la cobertura por buena, y donde la cámara no llega se dice y se resuelve con otra cámara o con otra óptica.

Miralo vos mismo

Una cámara mira. IRIS entiende lo que está viendo.

Es un extracto de la pantalla real, sin locución y sin manos, y cada vuelta plantea otra situación. Lo que hay atrás es bastante más grande que lo que entra acá.

  1. Dibujás la raya
  2. Se cuenta solo
  3. Sale un número
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IRISDirectoGrabacionesGISIncidencias3996SituaciónCasosLPRAutomatizacionesIRIS DATA
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Y lo mejor

Una grabación se mira cuando ya no hay remedio.Un aviso suena cuando todavía queda margen.

El aviso sale mientras está pasando y dice dónde: qué cámara, a qué hora y con las imágenes de ese momento. Con eso, quien esté de turno todavía llega a tiempo de hacer algo.

Explicanos tu problema y te decimos si IRIS lo entiende o si todavía no.

Estamos en España, con cuatro o cinco horas de diferencia. Si llamás a la mañana, allá es media tarde y te atiende una persona. Si escribís, te contestamos igual.