El transporte públicoAnálisis de movilidad
CAM-81
Alguien caminando por el carril del bus
Una persona bajó del andén y va caminando por el carril por donde entran los buses, por debajo del nivel del andén. En el andén, a unos metros, hay pasajeros esperando que todavía no la han visto.
Activá IRIS Vision
Imagen generada con IA
Qué entiende IRIS
Qué reconoce en esta escena
- persona en el carril del bus
- carril de los buses
- orilla del andén
- pasajeros esperando
La regla
Decidís una vez. IRIS lo aplica siempre.
Si
una persona aparece dentro del carril de los buses, por debajo de la orilla del andén
Entonces
- avisar al cuarto de monitoreo y a quien administra la terminal con la cámara y el andén
- abrir el video desde unos segundos antes de que bajara
- poner el aviso enfrente de quien puede detener la entrada de buses
La instrucción que lo configuró«Si alguien se baja al carril de los buses, avisame en el acto, en cualquier andén y a cualquier hora.»
Qué cambia
Qué cambia para quien opera la terminal
Es lo más grave que puede pasar en una terminal y se resuelve en segundos. Quien la administra no puede estar en los cuatro andenes a la vez, y hoy se entera casi siempre porque un pasajero corre a avisarle o porque alguien aprieta el botón de emergencia. Con IRIS el aviso sale mientras la persona sigue en el carril, con la cámara y el andén, y va directo a quien puede detener la entrada de buses. Ahí se ganan los segundos que separan un susto de una desgracia.
Lo que suelen preguntar
¿Y si es un operario que baja al carril a trabajar?
Con tres condiciones que la propia cámara puede ver: el chaleco reflectivo, la franja de hora en que el carril está cerrado y el tramo donde hay trabajo. Puestas juntas, alguien con chaleco dentro de esa ventana no dispara nada, y alguien sin chaleco a media tarde sí. Quién es cada uno IRIS no lo sabe, y tampoco le hace falta: lo que separa es la situación, no la persona.
¿IRIS detiene el bus?
No. IRIS avisa y pone enfrente la cámara, el andén y el video; detener la entrada de buses lo decide una persona, y así tiene que ser. Se puede configurar para que además lance avisos automáticos —un sonido en la sala, un mensaje al celular de quien coordina el turno, un aviso al personal de andén—, pero la orden de parar los buses sigue siendo humana.
¿Funciona con poca luz o en la rampa de entrada?
Depende de lo que vea la cámara. Con el alumbrado normal del andén IRIS ve perfectamente a una persona en el carril; en la rampa de entrada, donde la luz cae de golpe, ve menos, igual que vería menos una persona viendo esa misma pantalla. Por eso cada andén se comprueba antes de dar la cobertura por buena, y donde la cámara no llega, se dice y se resuelve con otra cámara o con otro lente.
Miralo vos mismo
Una cámara mira. IRIS entiende lo que está viendo.
Otra situación en cada vuelta, en un extracto de la pantalla real, sin locución y sin manos. Detrás hay bastante más de lo que se ve.
- Dibujás la raya
- Se cuenta solo
- Sale un número
Siguiente paso
¿Qué ve un aeropuerto antes de que se forme la fila?
14 casos: 7 avisan cuando pasa algo y 7 solo miden. Ves cada imagen tal cual y después con lo que IRIS entiende encima.
¿Qué puede ver una cámara sin señalar a nadie?
13 casos: 9 avisan cuando pasa algo y 4 solo miden. Ves cada imagen tal cual y después con lo que IRIS entiende encima.
Y lo mejor
Una grabación se mira cuando ya no hay remedio.Un aviso suena cuando todavía queda margen.
Todavía llega a tiempo de hacer algo quien esté de turno, porque el aviso sale mientras está pasando y dice dónde: la cámara, la hora y las imágenes de ese momento.
Contanos tu problema y te decimos si IRIS lo entiende o todavía no.
Respondemos el mismo día hábil.