El transporte públicoAnálisis de movilidad
CAM-81
Una persona en la vía
Una persona bajó a la vía y está parada entre los rieles, por debajo del nivel del andén. Unos metros más allá, en el andén, hay pasajeros esperando su tren que todavía no la vieron.
Active IRIS Vision
Imagen generada con IA
Qué entiende IRIS
Qué reconoce en esta escena
- persona en la vía
- caja de vía
- borde del andén
- pasajeros esperando
La regla
Usted decide una vez. IRIS lo aplica siempre.
Si
una persona aparece dentro de la caja de vía, por debajo del borde del andén
Entonces
- avisar al centro de control y al jefe de estación con la cámara y el andén
- abrir el video desde unos segundos antes de que bajara
- poner el aviso delante de quien puede parar la circulación
La instrucción que lo configuró«Avíseme en el acto si alguien baja a la vía, en cualquier andén y a cualquier hora.»
Qué cambia
Qué cambia para quien opera la estación
Acá se juega todo en segundos. El jefe de estación no puede estar en los cuatro andenes a la vez, así que hoy la noticia le llega porque un pasajero corre hasta la oficina o porque alguien aprieta el pulsador de emergencia. Con IRIS el aviso sale mientras la persona sigue abajo, con la cámara y el andén, y va directo a quien puede parar la circulación. Esos segundos son los que separan un susto de una desgracia.
Lo que suelen preguntar
¿Y si es un trabajador que baja a la vía a trabajar?
Se recorta la regla con lo que la propia cámara ve: el chaleco reflectivo, la franja horaria del corte y el tramo donde hay trabajos. Con esas tres condiciones, un trabajador con chaleco dentro de la ventana de trabajo no genera aviso, y una persona sin chaleco a media tarde sí. IRIS no sabe quién es ninguno de los dos, y no le hace falta: distingue la situación, no a la persona.
¿IRIS para el tren?
No. IRIS avisa y pone delante la cámara, el andén y el video; parar la circulación lo decide una persona, y así tiene que ser. Se puede configurar para que además lance avisos automáticos —un sonido en la sala, un mensaje al celular del jefe de estación, un aviso al personal de andén—, pero la orden de detener trenes sigue siendo humana.
¿Funciona con poca luz o en el tramo de túnel?
Depende de lo que alcance a ver la cámara. Con el alumbrado normal del andén, una persona en la vía se ve perfectamente; en la boca del túnel, donde la luz cae de golpe, se ve menos —igual que vería menos alguien mirando esa misma pantalla—. Por eso cada andén se prueba antes de dar la cobertura por buena, y donde la cámara no llega se dice y se resuelve con otra cámara o con otro lente.
Véalo usted mismo
Una cámara mira. IRIS entiende lo que está viendo.
Un extracto de la pantalla real, sin locución y sin manos. Cada vuelta plantea otra situación. Lo que hay detrás es bastante más grande que lo que se ve.
- Usted dibuja la raya
- Se cuenta solo
- Sale un número
Siguiente paso
¿Qué ve un aeropuerto antes de que se forme la cola?
14 casos: 7 avisan cuando pasa algo y 7 solo miden. Usted ve cada imagen tal cual, y después con lo que IRIS entiende encima.
¿Qué puede ver una cámara sin señalar a nadie?
13 casos: 9 avisan cuando pasa algo y 4 solo miden. Usted ve cada imagen tal cual, y después con lo que IRIS entiende encima.
Y lo mejor
Una grabación se mira cuando ya no hay remedio.Un aviso suena cuando todavía queda margen.
El aviso sale mientras la cosa está pasando, y sale ubicado: qué cámara, a qué hora, y el pedazo de video de ese minuto. Con eso, el turno todavía tiene margen para levantarse e ir.
Cuéntenos su problema y le decimos si IRIS lo entiende o todavía no.
Contestamos el mismo día hábil.