El transporte públicoAnálisis de movilidad
CAM-83
Andén desbordado
El andén lleno de pared a pared, sin un metro libre junto al borde. Por la escalera de salida sube una cola que no avanza.
Active IRIS Vision
Imagen generada con IA
Qué entiende IRIS
Qué reconoce en esta escena
- andén lleno
- borde del andén
- salida trabada
La regla
Usted decide una vez. IRIS lo aplica siempre.
Si
la densidad de personas en el andén pasa del límite que fijó la estación
Durantemás de dos minutos seguidos, para no avisar por la punta de un tren
Entonces
- avisar al jefe de estación con el andén y el punto donde más aprieta
- avisar al centro de control para que evalúe cerrar accesos o abrir otra salida
- dejar registrada la hora y cuánto duró, para el reporte del día
La instrucción que lo configuró«Avíseme cuando un andén se llene tanto que la gente ya no pueda correrse del borde.»
Qué cambia
Qué cambia para quien opera la estación
Cuando ya no queda espacio, la gente que llega presiona hacia adelante y los de la primera fila no tienen adónde correrse: el riesgo de un andén lleno no es la incomodidad, es el empujón. Desde su oficina, el jefe de estación no ve los cuatro andenes a la vez, así que hoy se entera bajando a mirar, y bajar toma tiempo. Con IRIS el aviso llega mientras el andén se está llenando, con el punto exacto donde más aprieta, y todavía se puede cerrar un acceso, abrir la otra salida o pedir un tren de refuerzo.
Lo que suelen preguntar
¿IRIS cuenta rostros para saber cuánta gente hay?
Cuenta cuerpos, no rostros. Para IRIS cada persona es una silueta que ocupa un lugar del andén, ni más ni menos que una maleta o un coche de bebé: no reconoce a nadie, no compara con ninguna base de datos y no guarda quién pasó por ahí. Lo que devuelve es cuánta gente hay y en qué punto se concentra, que es lo único que necesita saber quien tiene que decidir si cierra un acceso.
Nuestro andén está lleno cada mañana a las ocho. ¿No va a avisar todo el rato?
Con un límite mal puesto, sí, y en dos días lo apagarían. Por eso no hay un número universal: el límite lo fija la estación, andén por andén y franja por franja. Lo habitual es dar más margen en la hora punta y avisar solo por encima de ahí, o pedir el aviso cuando la densidad sigue alta después de que salió un tren, que es la señal de que algo dejó de circular.
¿IRIS avisa antes de que el andén se llene?
Adivinar, no: IRIS ve lo que está pasando delante de la cámara. Lo que sí hace es llegar antes, porque mira la densidad mientras sube en vez de esperar a que el andén esté desbordado. Entre que el andén se pone incómodo y que empieza a empujar hay unos minutos, y esos minutos son exactamente lo que se gana.
La interfaz real, paso a paso
Usted pone la regla una vez. IRIS la aplica siempre.
Va a ver un resumen de la interfaz, reproducido paso a paso y sin manos. Cada vuelta empieza con otro caso. La herramienta completa no cabe en una demostración.
- Las cámaras, sobre el mapa
- Se dibuja una zona
- Sale qué pasó por ahí
Siguiente paso
¿Quién está mirando cuando la carga pasa por encima de alguien?
11 casos: 9 avisan cuando pasa algo y 2 solo miden. Usted ve cada imagen tal cual, y después con lo que IRIS entiende encima.
¿Quién está mirando la pantalla del patio cuando empieza la pelea?
17 casos: 16 avisan cuando pasa algo y uno solo mide. Usted ve cada imagen tal cual, y después con lo que IRIS entiende encima.
Y lo mejor
Usted puede preguntar qué camioneta entró ayer.Quién iba adentro no se pregunta acá.
IRIS busca cosas y situaciones, nunca personas: no identifica a nadie y no reconoce rostros. Usted escribe qué busca y le devuelve los minutos que calzan, cada uno con su cámara y su hora.
Cuéntenos su problema y le decimos si IRIS lo entiende o todavía no.
Contestamos el mismo día hábil.