El transporte públicoAnálisis de movilidad
CAM-83
El andén, de pared a pared
No queda un hueco libre junto al borde: el andén está de pared a pared. Por la escalera de salida sube una fila que no avanza.
Activa IRIS Vision
Imagen generada con IA
Qué entiende IRIS
Qué reconoce en esta escena
- andén lleno
- borde del andén
- salida atorada
La regla
Decide una vez. IRIS lo aplica siempre.
Si
la densidad de personas en el andén pasa del límite que fijó la estación
Durantemás de dos minutos seguidos, para no avisar por la punta de un tren
Entonces
- avisar al jefe de estación con el andén y el punto donde más aprieta
- avisar al centro de monitoreo para que valore cerrar accesos o abrir otra salida
- dejar registrada la hora y cuánto duró, para el reporte del día
La instrucción que lo configuró«Avísame cuando un andén se llene tanto que la gente ya no pueda hacerse a un lado del borde.»
Qué cambia
Qué cambia para quien opera la estación
Lo que hace peligroso a un andén lleno no es la incomodidad: es que quien llega presiona hacia adelante y la primera fila no tiene a dónde hacerse. El jefe de estación lo sabe de sobra, y aun así desde su oficina no puede ver los cuatro andenes al mismo tiempo: hoy se entera cuando baja. Con IRIS el aviso llega mientras el andén se llena, con el punto exacto donde más aprieta, y ahí todavía se puede cerrar un acceso, abrir la otra salida o pedir un tren de refuerzo.
Lo que suelen preguntar
¿IRIS cuenta rostros para saber cuánta gente hay?
No. Para IRIS una persona es una silueta que ocupa un lugar en el andén, exactamente igual que una maleta o un carrito: cuenta cuerpos, no rostros. No reconoce a nadie, no compara contra ninguna lista y no guarda quién pasó por ahí. Lo que devuelve es cuánta gente hay y en qué punto se concentra, que es lo único que necesita quien decide si cierra un acceso.
Nuestro andén está lleno cada mañana a las ocho. ¿No va a avisar todo el tiempo?
Si estuviera mal configurado, sí, y en dos días alguien lo apagaría. Por eso el límite no es un número universal: lo pone la estación para cada andén y para cada franja. Lo normal es dejar la hora pico con un límite más alto y avisar solo cuando se pasa de ahí, o cuando la densidad se mantiene alta después de que salió un tren, que es la señal de que algo no está circulando.
¿IRIS avisa antes de que el andén se llene?
Predecir, no. Lo que hace es mirar la curva mientras sube, en lugar de mirar el andén cuando ya se desbordó. Entre el minuto en que ese andén se vuelve incómodo y el minuto en que la gente empieza a empujar hay un rato corto, y ese rato es exactamente lo que se gana. IRIS no adivina lo que va a pasar: ve lo que ya está pasando, un poco antes que quien tiene que decidir.
Otras cámaras
- CAM-81 · Alguien de pie entre los rieles
- CAM-82 · Forcejeo a media plataforma y un tren entrando
- CAM-84 · Pasajeros en la punta del andén con el tren frenando
- CAM-85 · Alguien boca arriba en el piso del vestíbulo
- CAM-86 · Las bancas del vestíbulo, ocupadas antes de abrir
- CAM-87 · Entra al acceso con el rostro cubierto
La interfaz real, paso a paso
Tú pones la regla una vez. IRIS la aplica siempre.
Paso a paso y sin manos, verás un resumen de la interfaz. Cada vuelta arranca con otro caso, y la herramienta completa no cabe en una demostración.
- Las cámaras, sobre el mapa
- Se dibuja una zona
- Sale qué pasó por ahí
Siguiente paso
¿Quién está mirando cuando la carga pasa por encima de alguien?
11 casos: 9 avisan cuando pasa algo y 2 solo miden. Ves cada imagen tal cual y después con lo que IRIS entiende encima.
¿Quién está mirando la pantalla del patio cuando el grupo se cierra?
17 casos: 16 avisan cuando pasa algo y uno solo mide. Ves cada imagen tal cual y después con lo que IRIS entiende encima.
Y lo mejor
Puedes preguntar qué camioneta entró ayer.Quién iba adentro no se pregunta aquí.
IRIS busca cosas y situaciones, no personas: no sabe quién es nadie ni reconoce rostros. Escribes lo que buscas y devuelve los minutos que embonan, con su cámara y su hora.
Cuéntanos tu problema y te decimos si IRIS lo entiende o todavía no.
Contestamos el mismo día hábil.