El transporte públicoAnálisis de movilidad
CAM-81
Alguien de pie entre los rieles
Alguien bajó a la vía y está de pie entre los rieles, por debajo del nivel del andén. En el andén, a unos pasos, hay pasajeros esperando que todavía no lo han visto.
Activa IRIS Vision
Imagen generada con IA
Qué entiende IRIS
Qué reconoce en esta escena
- persona en la vía
- caja de vía
- borde del andén
- pasajeros esperando
La regla
Decide una vez. IRIS lo aplica siempre.
Si
una persona aparece dentro de la caja de vía, por debajo del borde del andén
Entonces
- avisar al centro de monitoreo y al jefe de estación con la cámara y el andén
- abrir el video desde unos segundos antes de que bajara
- poner el aviso enfrente de quien puede detener la circulación
La instrucción que lo configuró«Avísame al momento si alguien baja a la vía, en cualquier andén y a cualquier hora.»
Qué cambia
Qué cambia para quien opera la estación
Aquí se juegan segundos, y son los segundos que separan un susto de una desgracia. Los cuatro andenes no se pueden mirar a la vez, así que hoy la noticia llega porque alguien corre hasta la oficina o porque alguien alcanza el botón de emergencia. Con IRIS el aviso sale mientras esa persona sigue abajo, con la cámara y el andén, y va directo a quien puede detener la circulación. No hay nada más que hacer aquí: solo llegar antes.
Lo que suelen preguntar
¿Y si es alguien de vía que bajó a trabajar?
Para eso la regla lleva tres condiciones, y las tres salen de lo que la cámara ve: el chaleco de alta visibilidad, la franja del corte de servicio y el tramo donde hay trabajo. Dentro de esa ventana, alguien con chaleco no genera aviso. Fuera de ella, una persona sin chaleco a media tarde sí. En ningún caso IRIS sabe quién es: lo que distingue es la situación.
¿IRIS detiene el tren?
No. IRIS avisa y pone enfrente la cámara, el andén y el video; detener la circulación lo decide una persona, y así tiene que ser. Se puede configurar para que además lance avisos automáticos —un sonido en la sala, un mensaje al celular del jefe de estación, un aviso al personal de andén—, pero la orden de detener trenes sigue siendo humana.
¿Funciona con poca luz o en el tramo de túnel?
Depende de lo que vea la cámara. Con el alumbrado normal del andén IRIS ve perfectamente a una persona en la vía; en la boca del túnel, donde la luz cae de golpe, ve menos, igual que vería menos alguien mirando esa misma pantalla. Por eso cada andén se revisa antes de dar la cobertura por buena, y donde la cámara no llega, se dice y se resuelve con otra cámara o con otra óptica.
Otras cámaras
- CAM-82 · Forcejeo a media plataforma y un tren entrando
- CAM-83 · El andén, de pared a pared
- CAM-84 · Pasajeros en la punta del andén con el tren frenando
- CAM-85 · Alguien boca arriba en el piso del vestíbulo
- CAM-86 · Las bancas del vestíbulo, ocupadas antes de abrir
- CAM-87 · Entra al acceso con el rostro cubierto
Míralo tú mismo
Una cámara mira. IRIS entiende lo que está viendo.
Un extracto de la pantalla real, sin voz en off y sin manos. En cada vuelta se plantea otra situación. Y lo que hay detrás es bastante más grande que este recuadro.
- Dibujas la raya
- Se cuenta solo
- Sale un número
Siguiente paso
¿Qué ve un aeropuerto antes de que se forme la fila?
14 casos: 7 avisan cuando pasa algo y 7 solo miden. Ves cada imagen tal cual y después con lo que IRIS entiende encima.
¿Qué puede ver una cámara sin señalar a nadie?
13 casos: 9 avisan cuando pasa algo y 4 solo miden. Ves cada imagen tal cual y después con lo que IRIS entiende encima.
Y lo mejor
Una grabación se ve cuando ya no hay remedio.Un aviso suena cuando todavía queda margen.
Con la cámara, la hora y las imágenes de ese momento, el aviso sale mientras está pasando. Y con eso quien esté de guardia todavía llega a tiempo de hacer algo.
Cuéntanos tu problema y te decimos si IRIS lo entiende o todavía no.
Contestamos el mismo día hábil.