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El transporte público

CAM-95

Espacios de embarque del terminal terrestre

Los espacios de embarque de un terminal terrestre vistos desde el poste de alumbrado de la entrada: ocho espacios marcados en el piso, cinco con bus y tres libres, y uno maniobrando para salir.

Los espacios de embarque de un terminal terrestre vistos desde el poste de alumbrado de la entrada: ocho espacios marcados en el piso, cinco con bus y tres libres, y uno maniobrando para salir.
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Imagen generada con IA

CAM-95 · 1 ZONE · 24 h

Qué entiende IRIS

Qué reconoce en esta escena

  • bus
  • espacio libre

Lo que devuelve esta cámara

Acá nadie recibe un aviso. Acá salen números.

  • 5 / 8Espacios ocupados
  • 11 minTiempo promedio de ocupación
  • 148Salidas
  • 17:30Hora punta
  • 3Se pasan del tiempo
  • 312Total del día

Las cifras de esta pantalla son un ejemplo de la imagen, no la medición de ningún cliente.

La serie, no el dato suelto

Un número no dice nada. Una curva sí.

Espacios ocupados por franja

  • Espacios ocupados
Espacios ocupados por franja
TramoEspacios ocupados
063 / 8
087 / 8
105 / 8
124 / 8
145 / 8
166 / 8
188 / 8
206 / 8
222 / 8

Las cifras de esta pantalla son un ejemplo de la imagen, no la medición de ningún cliente.

Cómo se cuenta

Contar no se pide hablando. Se dibuja una raya.

Sobre los ocho espacios de embarque hay una zona pintada. IRIS no cuenta buses que pasan: mide quién está dentro de cada espacio y cuánto rato lleva ahí. Cuando un bus entra a un espacio arranca un reloj, y cuando sale se detiene. De ahí salen tres cosas: cuántos espacios están ocupados ahora, cuánto ocupa en promedio cada bus el suyo y cuántos se pasan del tiempo asignado. Un contorno así no se describe con una frase: se dibuja encima del encuadre, una vez, y ahí se queda.

  • zona de embarque · Zona de permanencia

Qué cambia

Qué cambia para quien opera la estación

Los espacios de embarque se reparten por costumbre: esta línea siempre paró acá y ya nadie recuerda por qué. Cuando llega una línea nueva se busca hueco a ojo y, si hay lío, se discute. Con la zona puesta, quien lleva la operación tiene por fin el reparto real: qué espacio está ocupado catorce horas al día y cuál está libre media mañana, a qué hora se llenan todos a la vez y cuántos buses se quedan más rato del que tienen asignado. Con eso se reasignan los espacios con la serie de un mes delante en vez de con la costumbre. Y cuando una línea pide un cambio, la respuesta deja de ser una opinión.

Lo que suelen preguntar

¿IRIS lee la placa o el número de línea del bus?

Para medir la ocupación de un espacio no hace falta saber qué bus es: basta con saber que hay uno y desde cuándo. Así está configurada esta cámara, y por eso el dato que sale es del espacio, no del vehículo. Si además hiciera falta separar el reparto línea por línea, eso es otra configuración: se acuerda antes de instalar, se dice qué se lee y para qué, y queda por escrito. Preferimos empezar por lo que resuelve el problema con lo mínimo, y no leer nada que no haga falta leer.

¿Qué es exactamente el tiempo de ocupación de un espacio?

Es cuánto rato un espacio está ocupado por el mismo bus, del momento en que entra al momento en que sale. No es el tiempo de parada del servicio ni el retraso: es ocupación de piso. Sirve para lo que suele fallar: ocho espacios y cuarenta salidas en la hora punta no caben si cada bus ocupa el suyo once minutos, y sí caben si lo ocupa seis. El contador de los que se pasan del tiempo asignado señala dónde se traba el reparto, sin decir de quién es la culpa: dice qué espacio y a qué hora.

¿Esto funciona con los espacios techados y los buses muy juntos?

Funciona si la cámara ve el piso de cada espacio, y esa es la condición que hay que comprobar antes de instalar, no después. Un bus tapa a otro con facilidad, así que dónde va la cámara importa más acá que en cualquier otra escena de esta zona: cuanto más alta y más de frente a la fila, mejor se separan los espacios. Bajo techo se pierde luz y se gana sombra dura, y eso se prueba en el punto concreto antes de dar una cifra por buena. Si un frente no da para medir bien, lo decimos y se busca otro encuadre, o dos cámaras en vez de una.

Un caso distinto cada vuelta

Mire lo que pasa. Y mire qué hace IRIS con eso.

No es un video grabado ni un dibujo: es un resumen de la herramienta real, con un caso distinto en cada vuelta. La herramienta entera no cabe en un recuadro.

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Y lo mejor

A las cuatro de la mañana,la cámara sigue mirando igual que a mediodía.

No se le cierran los ojos, no se distrae y no cambia de turno. Lo que pasa de madrugada se entiende de madrugada, no en el parte de la mañana siguiente.

Cuéntenos su problema y le decimos si IRIS lo entiende o todavía no.

Contestamos el mismo día hábil.