Paradero de taxis: una fila de autos y una cola de gente

Acá hay dos cosas que medir y se miden distinto. La zona pintada sobre la fila de taxis dice cuántos autos hay parados y cuánto rato lleva esperando cada uno. La raya que cruza el punto de recojo suma cada viaje que arranca. Y contando a la vez la gente que hay en la vereda se sabe cuál de las dos colas es la larga en cada momento. Las tres geometrías se trazan una vez sobre el encuadre; a partir de ahí, el número de un martes de marzo se compara con el de un martes de octubre.

A media mañana el paradero está vacío dos horas seguidas; a las nueve de la noche hay nueve personas con maleta y ningún auto. Que sobran taxis o que faltan es la misma discusión de todos los años, y las dos partes tienen razón, pero a horas distintas y sin manera de demostrarlo. Con la zona y la raya puestas hay dos curvas encima de la misma hora: cuántos autos esperan y cuánta gente espera. Y hay un tercer dato que hoy nadie tiene: cuánta de esa gente ya no se acerca al paradero porque pidió el viaje por una aplicación desde la vereda del frente, o porque se fue en mototaxi. Con eso, quien lleva movilidad en la municipalidad y las asociaciones de taxistas hablan de turnos y de refuerzos con números en la mano. Como la geometría no cambia, el año que viene se vuelve a medir igual y se ve si lo acordado sirvió.