Parada de taxis: dos filas al mismo tiempo

Acá hay dos cosas que medir y se miden distinto. La zona pintada sobre la fila de taxis dice cuántos carros hay parados y cuánto rato lleva esperando cada uno. La línea que cruza el punto de abordaje suma cada viaje que arranca. Y contando al mismo tiempo la gente que hay en la acera se sabe cuál de las dos filas es la larga en cada momento. Las tres geometrías se trazan una sola vez sobre el encuadre; de ahí en adelante, el número de un martes de marzo se compara con el de un martes de octubre. Contar no se pide hablando: hay que dibujarlo.

Quien administra la terminal y las asociaciones de taxistas discuten lo mismo todos los años: si en la parada sobran carros o si faltan. Los dos tienen razón, pero a horas distintas, y ninguno lo puede demostrar. Con la zona y la línea puestas hay dos curvas encima de la misma hora: cuántos carros esperan y cuánta gente espera. A media mañana la parada pasa dos horas vacía; a las nueve de la noche hay nueve personas con maleta y ni un carro. Con eso se habla de turnos y de refuerzos con números al frente, y no con la impresión de cada quien. Y como la geometría no cambia, el año entrante se vuelve a medir igual y se ve si lo acordado sirvió de algo.