Paradero de taxis: dos filas al tiempo

Aquí hay dos cosas que medir y se miden distinto. La zona pintada sobre la fila de taxis dice cuántos carros hay parados y cuánto rato lleva esperando cada uno. La raya que cruza el punto de recogida suma cada viaje que arranca. Y contando al tiempo la gente que hay en el andén se sabe cuál de las dos filas es la larga en cada momento. Las tres geometrías se trazan una vez sobre el encuadre; de ahí en adelante, un martes se compara contra otro martes sin discutir cómo se midió.

El municipio y el gremio discuten lo mismo todos los años: si en el paradero sobran carros o si faltan. Los dos tienen razón, pero a horas distintas, y ninguno lo puede demostrar. Con la zona y la raya puestas hay dos curvas sobre la misma hora: cuántos carros esperan y cuánta gente espera. A media mañana el paradero está vacío dos horas seguidas; a las nueve de la noche hay nueve personas con maleta y ningún carro, y buena parte de esa gente termina pidiendo el viaje por una plataforma desde el andén. Con eso quien planea la movilidad y las agremiaciones hablan de turnos y de refuerzos con números en la mano, y no con la impresión de cada quien. Y como la geometría no cambia, el año entrante se vuelve a medir igual y se ve si lo acordado sirvió.