Dos filas a la vez en la parada de taxis

Aquí hay dos cosas que medir y se miden distinto. La zona pintada sobre la fila de taxis dice cuántos autos están parados y cuánto rato lleva esperando cada uno. La raya que cruza el punto de recojo suma cada viaje que arranca. Y contando a la vez la gente que hay en la acera se sabe cuál de las dos filas es la larga en cada momento. Las tres geometrías se trazan una vez sobre el encuadre; desde ahí, el número de un martes de marzo se compara con el de un martes de octubre.

Cada año se discute lo mismo en la parada: si sobran autos o si faltan. Las dos partes tienen razón, pero a horas distintas, y ninguna lo puede demostrar. Con la zona y la raya puestas hay dos curvas encima de la misma hora: cuántos autos esperan y cuánta gente espera. A media mañana la parada está vacía dos horas seguidas; a las nueve de la noche hay nueve personas con maleta y ningún auto. Con eso, quien lleva el tema de transporte en el municipio y quienes trabajan ahí hablan de turnos y de refuerzos con números en la mano, y no con la impresión de cada uno. Y como la geometría no cambia, el año que viene se vuelve a medir igual y se ve si lo acordado sirvió.