Pular para o conteúdo
IRIS NEURALFale com a gente

O transporte público

CAM-96

Ponto de táxi: duas filas ao mesmo tempo

O ponto de táxi na saída da rodoviária, à noite: uma fila de carros esperando à esquerda e um grupo de pessoas com malas à direita. O IRIS conta os carros e conta as pessoas; não sabe quem é nenhuma delas.

O ponto de táxi na saída da rodoviária, à noite: uma fila de carros esperando à esquerda e um grupo de pessoas com malas à direita. O IRIS conta os carros e conta as pessoas; não sabe quem é nenhuma delas.
CAM-96IRIS VisionLive

Ligue o IRIS Vision

Imagem gerada com IA

CAM-96 · 1 ZONE · 1 LINE · 24 h

O que o IRIS entende

O que ele reconhece nesta cena

  • ponto de táxi
  • fila de passageiros
  • táxi

O que esta câmera devolve

Aqui ninguém recebe aviso. Aqui saem números.

  • 14Táxis no ponto
  • 9Pessoas esperando
  • 3 minEspera média
  • 86Corridas iniciadas
  • 21:10Hora de pico
  • 2 h 40 minPonto vazio

Os números desta tela são um exemplo da ilustração, não a medição de nenhum cliente.

A série, não o dado solto

Um número não diz nada. Uma curva diz.

Táxis e passageiros, na mesma hora

  • Táxis no ponto
  • Passageiros esperando
Táxis e passageiros, na mesma hora
IntervaloTáxis no pontoPassageiros esperando
0664
08922
10149
12166
14128
161011
18726
20518
22115

Os números desta tela são um exemplo da ilustração, não a medição de nenhum cliente.

Como se conta

Contar ninguém pede falando. Se desenha uma linha.

Aqui tem duas coisas para medir e elas se medem de jeitos diferentes. A zona desenhada em cima da fila de táxis diz quantos carros estão parados e há quanto tempo cada um espera. A linha que cruza o embarque soma cada corrida que sai. E contando ao mesmo tempo a gente que está na calçada, se sabe qual das duas filas é a comprida em cada momento. As três geometrias se traçam uma vez sobre o enquadramento; daí em diante, o número de uma terça de março se compara com o de uma terça de outubro sem discussão.

  • linha de embarque · Linha de contagem
  • zona do ponto · Área de permanência

O que muda

O que muda para quem opera a estação

A administração da rodoviária e a categoria dos taxistas discutem a mesma coisa todo ano: se no ponto sobra carro ou se falta. Os dois têm razão, só que em horas diferentes, e nenhum dos dois consegue mostrar. Com a zona e a linha no lugar, aparecem duas curvas sobre a mesma hora: quantos carros esperam e quanta gente espera. No meio da manhã o ponto fica vazio duas horas seguidas; às nove da noite tem nove pessoas com mala e nenhum carro encostado, porque a essa hora a frota está atendendo aplicativo do outro lado da cidade. Com isso quem cuida da mobilidade do terminal e as cooperativas conversam sobre turno e reforço com número na mão, e não com a impressão de cada um. E como a geometria não muda, no ano seguinte se mede igual e se vê se o combinado adiantou.

O que costumam perguntar

Dá para contar os táxis e os passageiros com a mesma câmera?

Dá, com a mesma câmera, porque cada coisa tem uma geometria própria. A fila de carros se mede com uma zona em cima do asfalto, que diz quantos estão parados e há quanto tempo. As pessoas se contam na calçada e na linha de embarque, que soma cada corrida que sai. São duas contas separadas dividindo o mesmo relógio, e o valor está justamente aí: sobrepostas, elas mostram o desencontro, que é o que não aparece quando você olha só para uma.

O IRIS lê a placa ou a licença dos táxis?

Placa esta câmera não lê. Número de licença, também não. E as pessoas da calçada não ficam identificadas. Para saber se sobra carro ou falta gente, basta contar quantos estão ali e há quanto tempo, e isso se faz sem saber de quem é cada veículo. A escolha foi de propósito: num ponto de táxi, um dado que aponte profissional por profissional envenena exatamente a conversa que esse número quer destravar. O que sai são números do conjunto, por faixa de horário — que é do que se precisa para falar de turno sem apontar para ninguém.

Esse dado pode ser compartilhado com a categoria dos taxistas?

Pode, e é o melhor uso dele. O que sai desta câmera são números do conjunto por faixa de horário: carros no ponto, pessoas esperando, corridas iniciadas e horas com o ponto vazio. Aí não tem uma pessoa identificada nem um veículo apontado, então esse número entra numa reunião sem constranger ninguém. E como a linha e a zona não se mexem, a categoria confere o número no mês seguinte e passa a discutir a medida em vez de discutir a medição. É isso que transforma uma briga anual num acordo que dá para revisar.

A interface real, passo a passo

A gente não conta. A gente mostra.

É um resumo da tela de verdade: ele anda sozinho, passo a passo, e mostra só o caminho de um caso. A ferramenta de verdade tem muito mais função do que cabe aqui.

  1. Você monta a regra
  2. Ela vale nas câmeras
  3. Publicada, ela vigia sozinha
  4. E então ela dispara
IRIS NEURAL
30ES
IRISDirectoGrabacionesGISIncidencias3996SituaciónCasosLPRAutomatizacionesIRIS DATA
Pergunte ou peça alguma coisa…Enviar
IRIS · Infinity Neural

E o melhor

Quem está de plantão já tem trabalho.Olhar quarenta telas não cabe no turno dele.

Em turno nenhum sobra tempo. O IRIS olha as quarenta ao mesmo tempo e leva para essa pessoa só o que ela precisa ver, com câmera e hora. O que vem depois quem decide é ela.

Conte o seu problema e a gente diz se o IRIS entende isso ou ainda não.

A gente responde no mesmo dia útil.