Sitio de taxis: dos filas a la vez

Aquí hay dos cosas que medir y se miden distinto. La zona pintada sobre la fila de taxis dice cuántas unidades hay paradas y cuánto rato lleva esperando cada una. La raya que cruza el punto de abordaje suma cada viaje que arranca. Y contando a la vez la gente que hay en la banqueta se sabe cuál de las dos filas es la larga en cada momento. Las tres geometrías se trazan una vez sobre el encuadre; a partir de ahí, el número de un martes de marzo se compara con el de un martes de octubre.

El municipio y el sector del taxi discuten lo mismo cada año: si en la base sobran unidades o si faltan. Los dos tienen razón, pero a horas distintas, y ninguno lo puede demostrar. Con la zona y la raya puestas hay dos curvas encima de la misma hora: cuántas unidades esperan y cuánta gente espera. A media mañana la base está vacía dos horas seguidas; a las nueve de la noche hay nueve personas con maleta y ninguna unidad. Con eso el área de movilidad y las organizaciones del sector hablan de turnos y de refuerzos con números en la mano, y no con la impresión de cada quien. Y como la geometría no cambia, el año que viene se vuelve a medir igual y se ve si lo acordado sirvió.