CAM-97
El parqueo de la terminal, casi lleno
El parqueo de la terminal a media mañana, visto desde el poste de alumbrado de la entrada: filas de autos casi llenas, la barrera de acceso al fondo y dos autos montados encima de la raya, ocupando dos espacios cada uno.
Active IRIS Vision
Imagen generada con IA
Qué entiende IRIS
Qué reconoce en esta escena
- mal parqueado
- filas de espacios
- barrera
Lo que devuelve esta cámara
Acá nadie recibe un aviso. Acá salen números.
- 78%Ocupación
- 42Espacios libres
- 5Mal parqueados
- 4 h 20 minPermanencia media
- 09:00Hora pico
- 520Total del día
Las cifras de esta pantalla son un ejemplo de la imagen, no la medición de ningún cliente.
La serie, no el dato suelto
Un número no dice nada. Una curva sí.
Ocupación por franja horaria
- Ocupación
| Tramo | Ocupación |
|---|---|
| 06 | 22% |
| 08 | 78% |
| 10 | 86% |
| 12 | 84% |
| 14 | 82% |
| 16 | 80% |
| 18 | 61% |
| 20 | 38% |
| 22 | 19% |
Las cifras de esta pantalla son un ejemplo de la imagen, no la medición de ningún cliente.
Cómo se cuenta
Contar no se pide hablando. Se traza una raya.
Encima de las filas de espacios va pintada una zona. Adentro de esa zona se miran dos cosas: cuántos espacios tienen auto encima y cuánto rato lleva cada auto en el suyo. Un auto que está mitad en uno y mitad en otro se marca aparte, porque ocupa dos y paga uno. Dónde están las filas y dónde termina cada espacio no se escribe en una frase: hay que pintarlo encima del encuadre, una vez, y desde ahí el número se repite igual cada mes. Y una advertencia sobre la pantalla: el 78 % de ocupación que aparece es un ejemplo de la imagen, no la medición de nadie.
- zona del parqueo · Zona de permanencia
Qué cambia
Qué cambia para quien opera la estación
El parqueo de una terminal son dos negocios metidos en el mismo piso, y casi nadie sabe cuánto hay de cada uno. Uno es quien deja el auto a las siete y lo recoge a las ocho de la noche porque se fue de viaje: ocupa un espacio el día entero. El otro entra veinte minutos a dejar a alguien y se va. Con la zona puesta aparece la mezcla real por franjas, y ahí se ve si faltan espacios de verdad o si lo que falta es rotación en los de la entrada. Con eso se decide la tarifa, dónde va la zona de parada corta y si hace falta ampliar o no hace ninguna falta. Y los autos mal parqueados dejan de ser una anécdota que se cuenta: son un número que se sigue mes a mes.
Lo que suelen preguntar
¿IRIS lee las placas del parqueo?
No, esta cámara no lee placas: mide el espacio, no el auto. El reloj arranca cuando un espacio se ocupa y se detiene cuando queda libre, y con eso ya sale la permanencia media sin saber de quién es el vehículo. Es la manera más simple de responder la pregunta que importa —cuánta gente parquea el día entero y cuánta veinte minutos— y la que menos datos necesita. Si en una instalación concreta hiciera falta lectura de placa para el control de acceso, eso es otro sistema y otra conversación: se acuerda por escrito antes, con su motivo y su plazo de conservación.
¿Qué cuenta IRIS como auto mal parqueado?
Mal parqueado es lo que la regla dibujada dice que es, ni más ni menos. Como los espacios están pintados encima del encuadre, se sabe dónde termina cada uno: un auto que pisa dos a la vez, o que está fuera de todos ellos adentro de la zona, se marca. No hay opinión ni intención: hay una geometría y un vehículo encima. Eso lo hace discutible en el buen sentido —se muestra la imagen y se ve por qué salió ese número— y lo hace comparable, porque la raya del espacio es la misma en enero que en agosto.
¿Funciona de noche o en un parqueo techado?
Funciona si hay luz suficiente y la cámara no se mueve, y esas dos condiciones se comprueban en el punto antes de instalar. De noche, con el alumbrado normal de un parqueo, la ocupación se mide bien porque un auto parado es un objeto grande y quieto; lo que se degrada antes es distinguir el auto mal parqueado cuando la sombra tapa la línea del piso. Bajo techo hay menos luz y más columnas que tapan, así que dónde va la cámara pesa mucho y a veces hacen falta dos. Si un parqueo no da para medir con confianza, se dice antes y no después, y el número que se publique lleva esa condición dicha al lado.
Otras cámaras
- CAM-92 · La fila del control, en zigzag y con líneas cerradas
- CAM-93 · Quién sube al micro y quién se queda
- CAM-94 · Las escaleras mecánicas del hall, subiendo y bajando
- CAM-95 · Las dársenas de la terminal, ocupadas y libres
- CAM-96 · Dos filas a la vez en la parada de taxis
- CAM-81 · Alguien bajó a la vía, entre los rieles
Un caso distinto cada vuelta
No se lo contamos. Se lo mostramos.
Va sola, paso a paso, y enseña un solo camino: el de un caso. Es un resumen de la pantalla real, y la herramienta de verdad tiene muchas más funciones de las que entran acá.
- Usted pregunta
- IRIS busca
- Se lo muestra
Siguiente paso
¿Cuántos espacios quedan libres ahora mismo?
15 casos: 9 avisan cuando pasa algo y 6 solo miden. Usted ve cada imagen tal cual y después con lo que IRIS entiende encima.
¿Qué ve un predio con veinte mil personas adentro?
15 casos: 11 avisan cuando pasa algo y 4 solo miden. Usted ve cada imagen tal cual y después con lo que IRIS entiende encima.
Y lo mejor
El segundo turno no lo cubre nadie:lo cubre la cámara que ya está encendida.
Quien esté de turno se entera mientras está pasando. Y la cámara no se cansa, no parpadea y no baja por un café: lo que ocurre de madrugada lo entiende igual que a las doce del día.
Cuéntenos su problema y le decimos si IRIS lo entiende o todavía no.
Le respondemos el mismo día hábil.