CAM-97
El parqueo de la estación, casi lleno
El parqueo de la estación a media mañana, visto desde el poste de alumbrado de la entrada: las filas casi llenas, la aguja del acceso al fondo y dos carros montados encima de la raya, cada uno ocupando dos espacios.
Active IRIS Vision
Imagen generada con IA
Qué entiende IRIS
Qué reconoce en esta escena
- mal parqueado
- filas de espacios
- aguja
Lo que devuelve esta cámara
Acá nadie recibe un aviso. Acá salen números.
- 78%Ocupación
- 42Espacios libres
- 5Mal parqueados
- 4 h 20 minPermanencia promedio
- 09:00Hora pico
- 520Total del día
Las cifras de esta pantalla son un ejemplo de la imagen, no la medición de ningún cliente.
La serie, no el dato suelto
Un número no dice nada. Una curva sí.
Ocupación por franja horaria
- Ocupación
| Tramo | Ocupación |
|---|---|
| 06 | 22% |
| 08 | 78% |
| 10 | 86% |
| 12 | 84% |
| 14 | 82% |
| 16 | 80% |
| 18 | 61% |
| 20 | 38% |
| 22 | 19% |
Las cifras de esta pantalla son un ejemplo de la imagen, no la medición de ningún cliente.
Cómo se cuenta
Contar no se pide hablando. Se dibuja una raya.
Sobre las filas de espacios hay una zona pintada. Adentro de esa zona se miran dos cosas: cuántos espacios tienen carro encima y cuánto rato lleva cada carro en el suyo. El que está mitad en uno y mitad en otro se marca aparte, porque ocupa dos y paga uno. Dónde están las filas y dónde termina cada espacio no se puede escribir con una frase: hay que pintarlo encima del encuadre, una sola vez, y entonces el número se repite igual cada mes. Y una advertencia sobre la pantalla: el 78 % de ocupación que se ve acá es un ejemplo de la imagen, no la medición de ningún cliente.
- zona del parqueo · Zona de permanencia
Qué cambia
Qué cambia para quien opera la estación
El parqueo de una estación son dos negocios metidos en el mismo pedazo de piso, y casi nadie sabe cuánto hay de cada uno. Uno es quien deja el carro a las seis y lo recoge a las siete de la noche porque se fue en tren: ocupa un espacio el día entero. El otro entra veinte minutos a dejar a alguien y se va. Con la zona puesta, quien lo administra ve la mezcla real por franjas y sabe si de verdad le faltan espacios o si lo que le falta es rotación en los de la entrada. Con eso decide tarifas, dónde poner la zona de parada corta y si toca ampliar o no toca del todo. Y los carros mal parqueados dejan de ser una anécdota de pasillo: son un número que se sigue mes a mes.
Lo que suelen preguntar
¿IRIS lee las placas del parqueo?
No. Esta cámara no lee placas: mide el espacio, no el carro. El reloj arranca cuando un espacio se ocupa y se detiene cuando queda libre, y con eso ya sale la permanencia promedio sin saber de quién es el vehículo. Es la forma más sencilla de contestar la pregunta que importa —cuánta gente parquea el día entero y cuánta veinte minutos— y la que menos datos necesita. Si en una instalación concreta hiciera falta lectura de placa para el control de acceso, eso ya es otro sistema y otra conversación: se acuerda por escrito antes, con su motivo y su plazo de conservación.
¿Qué cuenta como carro mal parqueado?
Mal parqueado es lo que dice la regla dibujada, ni más ni menos. Como los espacios están pintados encima del encuadre, se sabe dónde termina cada uno: un carro que pisa dos a la vez, o que quedó afuera de todo espacio pero adentro de la zona, se marca. Acá no hay opinión ni intención: hay una geometría y un vehículo encima de ella. Eso lo vuelve discutible en el buen sentido —se enseña la imagen y se ve de dónde salió el número— y lo vuelve comparable, porque la raya del espacio es la misma en enero que en octubre.
¿Funciona de noche o en un parqueo bajo techo?
Funciona si hay luz suficiente y la cámara no se mueve, y esas dos condiciones se comprueban en el sitio antes de instalar. De noche, con el alumbrado normal de un parqueo, la ocupación se mide bien porque un carro parqueado es un objeto grande y quieto; lo que se degrada primero es distinguir al mal parqueado, cuando la sombra tapa la raya del piso. Bajo techo hay menos luz y más columnas de por medio, así que dónde queda la cámara pesa mucho y a veces hacen falta dos. Si un parqueo no da para medirse con confianza, se dice antes y no después, y el número que se publique lleva esa condición dicha.
Otras cámaras
- CAM-92 · La fila del control de seguridad llenó el zigzag
- CAM-93 · En la parada: cuántos esperan y cuántos se suben
- CAM-94 · Las escaleras mecánicas del vestíbulo, contadas
- CAM-95 · Las bahías de salida de la terminal de buses
- CAM-96 · Parada de taxis: dos filas al mismo tiempo
- CAM-81 · Alguien parado entre los rieles
Un caso distinto cada vuelta
No se lo contamos. Se lo enseñamos.
Va sola, paso a paso, y enseña un solo camino: el de un caso. Es un resumen de la pantalla real, y la herramienta de verdad tiene muchas más funciones de las que caben acá.
- Usted pregunta
- IRIS busca
- Se lo enseña
Siguiente paso
¿Cuántos espacios quedan libres en este momento?
15 casos: 9 avisan cuando pasa algo y 6 solo miden. Usted ve cada imagen tal cual y después con lo que IRIS entiende encima.
¿Qué ve un centro de eventos con veinte mil personas adentro?
15 casos: 11 avisan cuando pasa algo y 4 solo miden. Usted ve cada imagen tal cual y después con lo que IRIS entiende encima.
Y lo mejor
El turno de noche no lo cubre nadie:lo cubre la cámara que ya está prendida.
Ni se cansa, ni parpadea, ni baja por un café. Entiende lo de madrugada igual que lo de mediodía, y quien esté de guardia se entera mientras está pasando.
Cuéntenos su problema y le decimos si IRIS lo entiende o si todavía no.
Respondemos el mismo día hábil.