CAM-97
Estacionamiento de la estación
El estacionamiento de la estación a media mañana, visto desde la columna de alumbrado de la entrada: filas de autos casi llenas, la barrera de acceso al fondo y dos autos montados encima de la raya, ocupando dos lugares cada uno.
Activá IRIS Vision
Imagen generada con IA
Qué entiende IRIS
Qué reconoce en esta escena
- mal estacionado
- filas de lugares
- barrera
Lo que devuelve esta cámara
Acá nadie recibe un aviso. Acá salen números.
- 78%Ocupación
- 42Lugares libres
- 5Mal estacionados
- 4 h 20 minPermanencia promedio
- 09:00Hora pico
- 520Total del día
Las cifras de esta pantalla son un ejemplo de la imagen, no la medición de ningún cliente.
La serie, no el dato suelto
Un número no dice nada. Una curva sí.
Ocupación por franja horaria
- Ocupación
| Tramo | Ocupación |
|---|---|
| 06 | 22% |
| 08 | 78% |
| 10 | 86% |
| 12 | 84% |
| 14 | 82% |
| 16 | 80% |
| 18 | 61% |
| 20 | 38% |
| 22 | 19% |
Las cifras de esta pantalla son un ejemplo de la imagen, no la medición de ningún cliente.
Cómo se cuenta
Contar no se pide hablando. Se dibuja una raya.
Sobre las filas de lugares hay una zona pintada. Adentro de esa zona IRIS mira dos cosas: cuántos lugares tienen auto encima y cuánto rato lleva cada auto en el suyo. Un auto que está mitad en un lugar y mitad en otro se marca aparte, porque ocupa dos y paga uno. Dónde están las filas y dónde termina cada lugar no se puede escribir en una frase: hay que pintarlo encima del encuadre, una vez, y entonces el número se repite igual cada mes. Y una advertencia sobre la pantalla: la ocupación que se ve acá es un ejemplo de la imagen, no la medición de ningún cliente.
- zona del estacionamiento · Zona de permanencia
Qué cambia
Qué cambia para quien opera la estación
El estacionamiento de una estación son dos negocios metidos en el mismo piso, y casi nadie sabe cuánto hay de cada uno. Uno es quien deja el auto a las siete y lo retira a las ocho de la tarde porque se fue en tren: ocupa un lugar el día entero. El otro entra veinte minutos a dejar a alguien y se va. Con la zona puesta, el responsable ve la mezcla real por franjas y sabe si le faltan lugares de verdad o solo le falta rotación en los de la entrada. Con eso decide tarifas, dónde poner la zona de parada corta y si hace falta ampliar o no hace ninguna falta. Y los autos mal estacionados dejan de ser una anécdota que se cuenta: son un número que se sigue mes a mes.
Lo que suelen preguntar
¿IRIS lee las patentes del estacionamiento?
No, esta cámara no lee patentes: mide el lugar, no el auto. El reloj empieza cuando un lugar se ocupa y se para cuando queda libre, y con eso ya sale la permanencia promedio sin saber de quién es el vehículo. Es la manera más sencilla de responder a la pregunta que importa —cuánta gente estaciona todo el día y cuánta veinte minutos— y la que menos datos necesita. Si en una instalación concreta hiciera falta lectura de patentes para el control de acceso, eso es otro sistema y otra conversación: se acuerda por escrito antes, con su motivo y su plazo de conservación.
¿Qué cuenta IRIS como auto mal estacionado?
Mal estacionado es lo que la regla dibujada dice que es, ni más ni menos. Como los lugares están pintados encima del encuadre, IRIS sabe dónde termina cada uno: un auto que pisa dos lugares a la vez, o que está fuera de todo lugar adentro de la zona, se marca. No hay opinión ni intención: hay una geometría y un vehículo encima de ella. Eso lo hace discutible en el buen sentido —se puede mostrar la imagen y ver por qué salió ese número— y lo hace comparable, porque la raya del lugar es la misma en enero que en agosto.
¿Funciona esto de noche o en un estacionamiento cubierto?
Funciona si hay luz suficiente y la cámara no se mueve, y esas dos condiciones se comprueban en el punto antes de instalar. De noche, con el alumbrado normal de un estacionamiento, la ocupación se mide bien porque un auto parado es un objeto grande y quieto; lo que se degrada antes es distinguir el auto mal estacionado cuando la sombra tapa la línea del piso. Bajo techo hay menos luz y más columnas que tapan, así que dónde va la cámara importa mucho y a veces hacen falta dos. Si un estacionamiento concreto no da para medir con confianza, lo decimos antes y no después, y el número que se publique va a llevar esa condición dicha.
Un caso distinto cada vuelta
No te lo contamos. Te lo mostramos.
Es un resumen de la pantalla real: va sola, paso a paso, y muestra solo el camino de un caso. La herramienta de verdad tiene muchas más funciones de las que entran acá.
- Vos preguntás
- IRIS busca
- Te lo muestra
Siguiente paso
¿Cuántos lugares quedan libres ahora mismo?
15 casos: 9 avisan cuando pasa algo y 6 solo miden. Ves cada imagen tal cual y después con lo que IRIS entiende encima.
¿Qué ve un predio con veinte mil personas adentro?
15 casos: 11 avisan cuando pasa algo y 4 solo miden. Ves cada imagen tal cual y después con lo que IRIS entiende encima.
Y lo mejor
El turno de noche no lo cubre nadie:lo cubre la cámara que ya está encendida.
No se cansa, no parpadea y no baja a buscar un café. Lo que pasa de madrugada lo entiende igual que lo entendería a las doce, y quien esté de turno se entera mientras está pasando.
Explicanos tu problema y te decimos si IRIS lo entiende o si todavía no.
Estamos en España, con cuatro o cinco horas de diferencia. Si llamás a la mañana, allá es media tarde y te atiende una persona. Si escribís, te contestamos igual.