CAM-93
En la parada: cuántos esperan y cuántos se suben
Una parada con techo a la salida de la tarde: unas treinta personas esperando en la acera y un bus que acaba de orillarse con la puerta abierta. Se cuenta cuánta gente espera y cuánta se sube. Quién es cada una, no.
Active IRIS Vision
Imagen generada con IA
Qué entiende IRIS
Qué reconoce en esta escena
- fila
- bus
- techo de la parada
Lo que devuelve esta cámara
Acá nadie recibe un aviso. Acá salen números.
- 34Esperando
- 21Se subieron
- 4 minEspera promedio
- 18:00 – 19:00Hora pico
- 2.860Total del día
- 13Se quedan en la parada
Las cifras de esta pantalla son un ejemplo de la imagen, no la medición de ningún cliente.
IRIS incorpora NeuralPax, una licencia aparte verificada por el Centro Español de Metrología —el instituto nacional de metrología de España— para el conteo de personas y el control de afluencias. Que la cifra sea la correcta lo respalda un tercero y no nosotros: el número no se estima, se mide contra un patrón, con un procedimiento repetible que cualquiera puede volver a comprobar. Eso no equivale a ninguna acreditación costarricense ni la sustituye, y cubre esa medida —contar personas—, no el producto entero.
La serie, no el dato suelto
Un número no dice nada. Una curva sí.
Espera y gente que no alcanzó campo
- Esperando
- Se quedan en la parada
| Tramo | Esperando | Se quedan en la parada |
|---|---|---|
| 06 | 18 | 0 |
| 08 | 62 | 13 |
| 10 | 34 | 2 |
| 12 | 28 | 0 |
| 14 | 31 | 1 |
| 16 | 36 | 2 |
| 18 | 74 | 17 |
| 20 | 41 | 3 |
| 22 | 15 | 0 |
Las cifras de esta pantalla son un ejemplo de la imagen, no la medición de ningún cliente.
Cómo se cuenta
Contar no se pide hablando. Se dibuja una raya.
La línea va pegada a la puerta del bus: todo el que la cruza hacia adentro suma a los que se subieron. La zona pintada cubre el techo de la parada y el pedazo de acera donde se espera, y mide cuánta gente hay y desde qué hora. Cuando el bus arranca, quien siga adentro de la zona es quien se quedó. Ese resto no se puede pedir con una frase: sale de restarle una línea a una zona, y las dos hay que trazarlas encima del encuadre. Preguntar sirve para buscar; contar sirve para medir, y no se hacen igual.
- línea de la puerta · Línea de conteo
- zona de la parada · Zona de permanencia
Qué cambia
Qué cambia para quien opera la estación
Cuánta gente se sube a un bus ya se sabe: lo cuenta la máquina del pasaje. Lo que no sabe nadie es cuánta se queda en la parada viendo cómo se va el bus lleno, porque quien no se sube no marca nada y no aparece en ningún sistema. Con la línea y la zona puestas, ese número por fin existe: trece personas a las cinco y media, y no un martes suelto sino todos los martes. Con eso quien lleva el servicio pide refuerzo a esa hora, o reparte la frecuencia de otro modo, y lo pide con la serie de un mes al frente en vez de con un reclamo. Y si el refuerzo se pone, la misma cámara dice si sirvió. Las cifras de la imagen son de ejemplo.
Lo que suelen preguntar
¿Cómo sabe IRIS que alguien se quedó sin subir?
Restando. Se cuenta cuánta gente hay en la zona de la parada antes de que llegue el bus, cuánta cruza la línea de la puerta y cuánta se queda adentro de la zona cuando el bus arranca: esa diferencia es la gente que no alcanzó campo. Y hay un matiz que conviene decir de frente: en una parada por donde pasan varios servicios, parte de esa gente estaba esperando otra cosa. Por eso el número se lee por franjas y comparado consigo mismo —si se dispara justo en las salidas de la tarde, es capacidad y no casualidad— y donde hay varios servicios se ajusta con los horarios de paso antes de darlo por bueno.
¿Reconoce a quien toma el bus todos los días?
No reconoce a nadie: ni a quien toma ese bus todos los días ni a quien lo toma una vez al año. No lee rostros, no compara contra ninguna base, no cruza el conteo con la tarjeta del pasaje y no guarda quién es nadie. Se cuentan cuerpos que cruzan una línea y cuerpos que están adentro de una zona, y eso es todo lo que sale de esta cámara. Si mañana alguien quisiera saber quién espera en esa parada, con esto no llegaría a ninguna parte: no está armado para eso.
¿Sirve este dato para pedir más frecuencia?
Para eso mismo, y ésa es su razón de existir. Una frecuencia se cambia con dos números: cuánta gente se sube y cuánta se queda parada viendo cómo se va el bus. El primero ya lo tiene quien opera el servicio; el segundo no lo tenía nadie hasta que se dibuja la zona. Con las dos series juntas, por día de la semana y por franja, se ve si el problema es de capacidad, de puntualidad o de reparto entre servicios, y se ve con cifras que se pueden repetir el mes siguiente. Lo que este dato no hace es decidir por nadie: pone el número sobre la mesa para que la decisión se tome mirándolo.
Otras cámaras
- CAM-92 · La fila del control de seguridad llenó el zigzag
- CAM-94 · Las escaleras mecánicas del vestíbulo, contadas
- CAM-95 · Las bahías de salida de la terminal de buses
- CAM-96 · Parada de taxis: dos filas al mismo tiempo
- CAM-97 · El parqueo de la estación, casi lleno
- CAM-81 · Alguien parado entre los rieles
Véalo usted mismo
Cada vuelta, un caso nuevo. Siempre la misma pantalla.
Se reproduce sola y enseña un caso de principio a fin. Es un resumen: la pantalla real tiene muchas más funciones de las que caben en este recuadro.
- Se arma la regla
- Se asigna a las cámaras
- Publicada, vigila sola
- Y entonces salta
Siguiente paso
¿Quién mira una autopista entera?
10 casos: 8 avisan cuando pasa algo y 2 solo miden. Usted ve cada imagen tal cual y después con lo que IRIS entiende encima.
¿Quién mira una estación entera en hora pico?
17 casos: 11 avisan cuando pasa algo y 6 solo miden. Usted ve cada imagen tal cual y después con lo que IRIS entiende encima.
Y lo mejor
Una pared de monitores impresiona.Nadie puede leer cuarenta cuadros a la vez.
Entre más cuadros hay, menos se mira cada uno. IRIS mira las cuatro mil cámaras al mismo tiempo y señala una sola: la que en este momento necesita a alguien.
Cuéntenos su problema y le decimos si IRIS lo entiende o si todavía no.
Respondemos el mismo día hábil.