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A rodoviaIntegridade da infraestrutura

CAM-64

Carga caída no meio da faixa

Várias caixas e um palete caíram na faixa do meio e um pneu solto foi parar alguns metros à frente. O carro que vem atrás freia fundo para desviar.

Várias caixas e um palete caíram na faixa do meio e um pneu solto foi parar alguns metros à frente. O carro que vem atrás freia fundo para desviar.
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Imagem gerada com IA

CAM-64 · LANE 2

O que o IRIS entende

O que ele reconhece nesta cena

  • carga caída
  • palete
  • pneu
  • frenagem
  • faixa interditada

A regra

Decida uma vez. O IRIS aplica sempre.

Se

aparece um objeto na pista que antes não estava e fica parado

Então

  1. avisar o centro de operações com a faixa e o ponto
  2. fechar aquela faixa e baixar o limite do trecho
  3. mandar para a equipe o vídeo e a posição
A instrução que configurou isso«Me avisa se cair alguma coisa na pista e me diz em que faixa ficou.»

O que muda

O que muda para quem opera a rodovia

Um palete na faixa do meio não sai sozinho, e cada carro que chega desvia um pouco mais tarde do que o anterior. Hoje o centro de operações só fica sabendo quando alguém liga, e muitas vezes a ligação chega depois do primeiro susto. Com o IRIS o operador recebe o aviso assim que o objeto para na pista, com a faixa exata e a imagem. Fecha aquela faixa e manda a equipe com o ponto certo, para ninguém sair procurando carga espalhada pelo acostamento.

O que costumam perguntar

A partir de que tamanho o IRIS enxerga um objeto na pista?

Depende da distância até a câmera e da definição da imagem, não de um número fixo. Uma caixa, um palete, um pneu ou um para-choque se enxergam bem no trecho que a câmera cobre com garantia; um parafuso ou um pedaço pequeno de plástico, não. Na implantação se verifica trecho por trecho até onde cada câmera chega, e é esse alcance que se promete, nem um metro a mais.

E um saco voando pela pista?

O IRIS olha se o objeto ficou parado e há quanto tempo está ali. Um saco que atravessa voando não cumpre essa condição e não gera aviso; um saco que prende na defensa metálica e continua ali, pode gerar. O tempo mínimo e o tamanho mínimo se ajustam para cada trecho, para o operador receber o que de fato precisa ir tirar.

Quem tira a carga?

A equipe de conservação, como sempre. O que muda é que ela sai mais cedo e sabendo o que vai encontrar: em que faixa está, o que é e desde quando. E fica o vídeo do momento em que a carga caiu, que é o que serve para cobrar do transportador se o veículo for identificado.

Todas as simulações

Procurar por placa

Me mostra todas as vezes que essa placa passou pela cancela esta semana, com a hora e o vídeo.

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E o melhor

Quem escreve a regra é você, com as suas palavras.Ninguém precisa programar nada.

“Me avisa se uma porta de emergência ficar aberta.” Essa é a regra inteira. Daí em diante ela vale em todas as câmeras e a qualquer hora, sem você mexer de novo.

Conte o seu problema e a gente diz se o IRIS entende isso ou ainda não.

A gente responde no mesmo dia útil.