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La carreteraIntegridad de las infraestructuras

CAM-64

Cajas y una tarima caídas en el carril central

Varias cajas y una tarima cayeron en el carril central, y una llanta suelta fue a parar unos pasos más adelante. El carro que llega atrás frena en seco para esquivarla.

Varias cajas y una tarima cayeron en el carril central, y una llanta suelta fue a parar unos pasos más adelante. El carro que llega atrás frena en seco para esquivarla.
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Imagen generada con IA

CAM-64 · LANE 2

Qué entiende IRIS

Qué reconoce en esta escena

  • carga caída
  • tarima
  • llanta
  • frenada
  • carril cerrado

La regla

Decide una vez. IRIS lo aplica siempre.

Si

aparece un objeto en la calle que antes no estaba y se queda quieto

Entonces

  1. avisar al centro de monitoreo con el carril y el punto
  2. cerrar ese carril y bajar el límite del tramo
  3. mandarle a la cuadrilla el video y la posición
La instrucción que lo configuró«Avísame si cae algo a la calle y dime en qué carril se quedó.»

Qué cambia

Qué cambia para quien opera la vía

Una tarima en el carril central no se mueve sola, y cada carro que llega la esquiva un poco más tarde que el anterior. Hoy el centro de monitoreo se entera cuando alguien llama, y muchas veces la llamada llega después del primer susto. Con IRIS quien opera recibe el aviso en cuanto el objeto se queda quieto sobre el pavimento, con el carril exacto y la imagen. Cierra ese carril y manda a la cuadrilla con el punto exacto, para que no tenga que ir buscando la carga por la orilla.

Lo que suelen preguntar

¿Desde qué tamaño ve IRIS un objeto en la calle?

Depende de la distancia a la cámara y de la definición de la imagen, no de una cifra fija. Una caja, una tarima, una llanta o una defensa se ven bien en el tramo que la cámara cubre con garantías; un tornillo o un pedazo chico de plástico, no. Al instalar se revisa tramo por tramo hasta dónde llega cada cámara, y ese alcance es lo que se promete, ni un pie más.

¿Y una bolsa que va volando por el carril?

IRIS mira si el objeto se queda quieto y cuánto rato lleva ahí. Una bolsa que cruza volando no cumple esa condición y no genera aviso; una bolsa que se atora en la barrera de contención y se queda, sí puede generarlo. Se ajustan el tiempo mínimo y el tamaño mínimo de ese tramo, de modo que quien opera reciba lo que de verdad hay que ir a retirar.

¿Quién retira la carga?

La misma cuadrilla de conservación de siempre. Lo que cambia es que sale antes y sale sabiendo qué va a encontrarse: qué objeto es, en qué carril está y desde qué hora. Y de propina queda el video del momento en que cayó, que es lo que después sostiene un reclamo al transportista si el vehículo se llega a identificar.

Todas las simulaciones

Buscar por placa

Enséñame todas las veces que esa placa cruzó la pluma esta semana, con su hora y su video.

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Y lo mejor

La regla la escribes tú, con tus palabras.No hace falta que la programe nadie.

Ahí está la regla completa: «Avísame si una puerta de emergencia se queda abierta». De ahí en adelante corre en todas las cámaras y a cualquier hora, sin que nadie la vuelva a tocar.

Cuéntanos tu problema y te decimos si IRIS lo entiende o todavía no.

Contestamos el mismo día hábil.