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La vía rápidaIntegridad de la infraestructura

CAM-64

A un camión se le cayó parte de la carga al carril

En el carril central quedaron varias cajas y un pallet; una llanta suelta rodó unos metros más adelante. El carro que viene detrás frena en seco para esquivarlo.

En el carril central quedaron varias cajas y un pallet; una llanta suelta rodó unos metros más adelante. El carro que viene detrás frena en seco para esquivarlo.
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Imagen generada con IA

CAM-64 · LANE 2

Qué entiende IRIS

Qué reconoce en esta escena

  • carga caída
  • pallet
  • llanta
  • frenada
  • carril cortado

La regla

Usted decide una vez. IRIS lo aplica siempre.

Si

aparece un objeto en la vía que antes no estaba y se queda quieto

Entonces

  1. avisar al centro de control con el carril y el punto
  2. cerrar ese carril y bajar el límite del tramo
  3. enviar a la cuadrilla de conservación el video y la posición
La instrucción que lo configuró«Avíseme si cae algo a la vía y dígame en qué carril quedó.»

Qué cambia

Qué cambia para quien opera la vía

Un pallet en el carril central no se mueve solo, y cada carro que llega lo esquiva un poco más tarde que el anterior: la escena empeora sola. Hoy el centro de control se entera por una llamada, y esa llamada suele llegar después del primer susto. Con IRIS el aviso sale apenas el objeto se queda quieto sobre la vía, con el carril y la imagen. Se cierra ese carril y la cuadrilla sale con el punto exacto, sin tener que ir buscando la carga por el costado.

Lo que suelen preguntar

¿Desde qué tamaño ve IRIS un objeto en la vía?

No hay una cifra fija: depende de a qué distancia está la cámara y de qué definición tiene la imagen. Dentro del tramo que una cámara cubre con garantías se ven bien una caja, un pallet, una llanta o un parachoques; un tornillo o un pedazo chico de plástico, no. Por eso al montarlo se comprueba tramo por tramo hasta dónde alcanza cada cámara, y lo que se promete es ese alcance y ni un metro más.

¿Y una funda que va volando por la vía?

IRIS mira si el objeto se queda quieto y cuánto rato lleva ahí. Una funda que cruza volando no cumple esa condición y no genera aviso; una funda que se engancha en la defensa metálica y se queda, sí puede generarlo. Se pueden ajustar el tiempo mínimo y el tamaño mínimo de ese tramo, de modo que a quien opera le llegue lo que de verdad hay que ir a retirar.

¿Quién retira la carga?

La cuadrilla de conservación, igual que siempre. Lo que cambia es cuándo sale y con qué información: sale antes y ya sabiendo en qué carril está la carga, qué es y desde cuándo. Y queda además el video del momento de la caída, que es lo que después sostiene un reclamo al transportista si se llega a identificar el vehículo.

Todas las simulaciones

Buscar por placa

Enséñeme todas las veces que esa placa cruzó la barrera esta semana, con su hora y su video.

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Y lo mejor

La regla la escribe usted, con sus palabras.No hace falta que la programe nadie.

«Avíseme si una puerta de emergencia se queda abierta.» Ahí está la regla completa. De ahí en adelante corre en todas las cámaras y a cualquier hora, sin volver a tocarla.

Cuéntenos su problema y le decimos si IRIS lo entiende o todavía no.

Respondemos el mismo día hábil.