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La carreteraIntegridad de las infraestructuras

CAM-64

Cajas y una llanta suelta en el carril central

Varias cajas y una tarima cayeron en el carril central, y una llanta suelta fue a parar unos metros más adelante. El carro que viene atrás frena en seco para esquivarla.

Varias cajas y una tarima cayeron en el carril central, y una llanta suelta fue a parar unos metros más adelante. El carro que viene atrás frena en seco para esquivarla.
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Imagen generada con IA

CAM-64 · LANE 2

Qué entiende IRIS

Qué reconoce en esta escena

  • carga caída
  • tarima
  • llanta
  • frenada
  • carril cortado

La regla

Usted decide una vez. IRIS lo aplica siempre.

Si

aparece un objeto en la vía que antes no estaba y se queda quieto

Entonces

  1. avisar al cuarto de monitoreo con el carril y el punto
  2. cerrar ese carril y bajar el límite del tramo
  3. mandarle a la cuadrilla el video y la posición
La instrucción que lo configuró«Si cae algo a la vía, avíseme y dígame en cuál carril quedó.»

Qué cambia

Qué cambia para quien opera la vía

Una tarima en el carril central no se mueve sola, y cada carro que llega la esquiva un poco más tarde que el anterior. Hoy el cuarto de monitoreo se entera cuando alguien llama, y muchas veces la llamada llega después del primer susto. Con IRIS el aviso sale apenas el objeto se queda quieto sobre la vía, con el carril concreto y la imagen. Se cierra ese carril y sale la cuadrilla con el punto exacto, para no tener que ir buscando la carga por el espaldón.

Lo que suelen preguntar

¿Desde qué tamaño se ve un objeto en la vía?

No hay una medida de fábrica, y no la va a haber, porque el asunto no es el objeto: es a qué distancia queda de la cámara y con cuánta definición lo ve. Dentro del pedazo de vía que esa cámara cubre con garantía se distinguen sin problema una caja, una tarima, una llanta o un parachoques; un tornillo o una lasca de plástico, ahí ya no. Por eso al instalar se recorre el tramo cámara por cámara y se anota hasta dónde alcanza cada una. Lo que se promete es ese alcance, ni un metro más.

¿Y una bolsa que va volando por la vía?

Lo que se mira es si el objeto se queda quieto y cuánto rato lleva ahí. Una bolsa que cruza volando no cumple esa condición y no genera aviso; una bolsa que se engancha en la baranda de contención y se queda, sí puede generarlo. Se ajustan el tiempo mínimo y el tamaño mínimo de ese tramo, de modo que a quien opera le llegue lo que de verdad hay que ir a retirar.

¿Quién retira la carga?

La cuadrilla de conservación, como siempre. Lo que cambia es que sale antes y sabiendo qué va a encontrar: en cuál carril está, qué es y desde qué hora. Y queda el video del momento en que cayó, que es lo que sirve para reclamarle al transportista si se identifica el vehículo.

Todas las simulaciones

Buscar por placa

Enséñeme todas las veces que esa placa cruzó la barrera esta semana, con su hora y su video.

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  2. Dónde mirar
  3. Lo que encaja
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Y lo mejor

La regla la escribe usted, con sus palabras.No hace falta que la programe nadie.

“Avíseme si una puerta de emergencia se queda abierta.” Ahí está la regla entera. De ahí en adelante se aplica en todas las cámaras y a cualquier hora, sin volver a tocarla.

Cuéntenos su problema y le decimos si IRIS lo entiende o si todavía no.

Respondemos el mismo día hábil.