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La carreteraIntegridad de las infraestructuras

CAM-64

Carga caída en el carril

Varias cajas y una tarima cayeron en el carril central, y una llanta suelta fue a parar unos metros más adelante. El carro que llega atrás frena en seco para esquivarla.

Varias cajas y una tarima cayeron en el carril central, y una llanta suelta fue a parar unos metros más adelante. El carro que llega atrás frena en seco para esquivarla.
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Imagen generada con IA

CAM-64 · LANE 2

Qué entiende IRIS

Qué reconoce en esta escena

  • carga caída
  • tarima
  • llanta
  • frenada
  • carril cerrado

La regla

Decida una vez. IRIS lo aplica siempre.

Si

aparece un objeto sobre los carriles que antes no estaba y se queda quieto

Entonces

  1. avisar al centro de control con el carril y el punto
  2. cerrar ese carril y bajar el límite del tramo
  3. enviarle a la cuadrilla el video y la posición
La instrucción que lo configuró«Avísame si cae algo a los carriles y dime en qué carril se quedó.»

Qué cambia

Qué cambia para quien opera la vía

Una tarima en el carril central no se quita sola, y cada carro que llega la esquiva un poco más tarde que el anterior. Hoy el centro de control se entera cuando alguien llama, y esa llamada suele llegar después del primer susto. Con IRIS el operador recibe el aviso en cuanto el objeto se queda quieto sobre los carriles, con el carril señalado y la imagen. Cierra ese carril y manda a la cuadrilla con el punto exacto, para que no ande buscando la carga a lo largo del acotamiento.

Lo que suelen preguntar

¿Desde qué tamaño ve IRIS un objeto sobre los carriles?

Depende de la distancia a la cámara y de la definición de la imagen, no de una cifra fija. Una caja, una tarima, una llanta o una defensa se ven bien en el tramo que la cámara cubre con garantías; un tornillo o un pedazo pequeño de plástico, no. Cuando se instala se comprueba tramo a tramo hasta dónde llega cada cámara, y ese alcance es lo que se promete, ni un metro más.

¿Y una bolsa que va volando por la carretera?

IRIS ve si el objeto se queda quieto y cuánto rato lleva ahí. Una bolsa que cruza volando no cumple esa condición y no genera aviso; una bolsa que se atora en la barrera de contención y se queda, sí puede generarlo. Se pueden ajustar el tiempo mínimo y el tamaño mínimo de ese tramo, de modo que el operador reciba lo que de verdad hay que ir a retirar.

¿Quién retira la carga?

La cuadrilla de conservación, como siempre. Lo que cambia es que sale antes y sabiendo qué va a encontrar: en qué carril quedó, qué es y desde cuándo está ahí. Y queda el video del momento en que cayó, que es lo que después sirve para reclamarle al transportista si se llega a identificar la unidad.

Todas las simulaciones

Buscar por placa

Muéstrame todas las veces que esa placa cruzó la pluma esta semana, con su hora y su video.

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Y lo mejor

La regla la escribe usted, con sus palabras.No hace falta que la programe nadie.

«Avíseme si una puerta de emergencia se queda abierta.» Eso es la regla entera. A partir de ahí se aplica en todas las cámaras y a cualquier hora, sin volver a tocarla.

Cuéntenos su problema y le decimos si IRIS lo entiende o todavía no.

Estamos en España. Si escribe, contesta una persona y la hora no juega en contra.