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La carreteraIntegridad de las infraestructuras

CAM-63

Dos personas caminando por la carretera

Dos personas caminan por la calle, muy cerca de la boca de un túnel. Por ese mismo tramo se acercan un carro y un camión a setenta millas por hora.

Dos personas caminan por la calle, muy cerca de la boca de un túnel. Por ese mismo tramo se acercan un carro y un camión a setenta millas por hora.
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Imagen generada con IA

CAM-63 · 2 PERSONS

Qué entiende IRIS

Qué reconoce en esta escena

  • peatón
  • boca de túnel
  • carro
  • camión

La regla

Decide una vez. IRIS lo aplica siempre.

Si

una persona camina por la calle o por la orilla del camino

Entonces

  1. avisar al centro de monitoreo con la prioridad más alta
  2. bajar el límite y prender los paneles del tramo anterior
  3. mandar a la asistencia vial y avisar a quien coordina el tráfico
La instrucción que lo configuró«Avísame al momento si ves a alguien caminando por la calle, y con más razón si es cerca del túnel.»

Qué cambia

Qué cambia para quien opera la vía

La boca de un túnel es el peor lugar posible: no hay dónde apartarse y quien maneja acaba de pasar de la luz del día a la sombra justo donde están esas dos personas. Y hoy, en un centro de monitoreo, de un peatón en una vía rápida se suele saber por la llamada de otro conductor, cuando ya pasó lo que iba a pasar. Con IRIS el aviso llega mientras las dos siguen caminando, con el carril y el sentido. Con eso se baja el límite en los paneles de antes del túnel y sale la asistencia vial, que es lo único que saca a alguien de ahí a tiempo.

Lo que suelen preguntar

¿Y si son trabajadores de conservación en la vía?

Igual sale el aviso, y conviene que salga. Lo que sí cambia es cómo llega: cuando hay un trabajo programado se marcan el tramo y la franja, y los avisos de esa zona se juntan en uno en vez de saltar de uno en uno. Pero el hecho queda escrito siempre, con su hora y su imagen: una persona caminando por una autopista es exactamente lo que hay que poder revisar después, cuando alguien pregunte cómo se hizo ese trabajo.

¿Puede confundir una sombra o un letrero con una persona?

Puede pasar, y la respuesta no es afinar el filtro hasta el silencio. El aviso no llega nunca solo: llega con el recorte y con el video, y quien opera lo descarta de un vistazo si era una sombra. Lo que separa a una persona de una mancha es la forma, el movimiento y el tamaño que cabe esperar a esa distancia, así que una silueta pintada rara vez pasa. Y si un punto da avisos dudosos a cada rato, se corrige el encuadre o se redibuja la zona. Apagar el aviso no está sobre la mesa.

¿Por qué es tan crítico justo en la boca del túnel?

Porque ahí quien maneja tarda un momento en adaptar la vista al cambio de luz, no hay orilla ancha donde apartarse y frenar cuesta más de lo que la gente cree. Por eso en ese punto se ponen cámaras a los dos lados de la boca y se revisa una por una que se vea bien la calle de entrada y la de salida. Si una cámara queda a contraluz y no distingue a una persona, se mueve o se agrega otra.

Un caso distinto cada vuelta

Mira lo que pasa. Y mira lo que IRIS hace con ello.

Ni video grabado ni dibujo: un resumen de la herramienta real, con otro caso en cada vuelta. La herramienta completa no cabe en un recuadro.

  1. Encuentra la placa
  2. Lee los caracteres
  3. Sigue la misma placa
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Y lo mejor

No hay obra, ni zanjas, ni cables nuevos:las cámaras ya están puestas y ya están mirando.

Antes esa imagen se guardaba y no la veía nadie. Ahora se entiende mientras pasa, sobre los mismos equipos que compraste hace años. Eso, y nada más que eso, es lo que cambia.

Cuéntanos tu problema y te decimos si IRIS lo entiende o todavía no.

Contestamos el mismo día hábil.