Quantos passam, separados por tipo de veículo

Em cima da imagem vão duas linhas, uma para cada sentido. Tudo que cruza uma linha entra na conta, e fica guardado de que tipo era: carro, picape, ônibus, moto ou carreta. Se conta por sentido de propósito — misturar ida e volta num número só deixa o dado inútil na hora de decidir qualquer coisa. E uma linha não se descreve falando: tem que ser traçada em cima do enquadramento. Por isso a contagem se configura desenhando, e por isso o número é repetível e auditável.

Quem cuida da conservação da rodovia decide com dois números: quantos veículos passam por dia e que parte deles é de carga. O VMD — o total do ano dividido por 365 — diz quanta carga o trecho aguenta, e a porcentagem de pesados diz quando vai ser preciso reforçar o pavimento, porque uma carreta graneleira castiga a pista muito mais do que um carro. Hoje esse dado sai de um posto permanente, que é caro e por isso é raro, ou de uma contagem de alguns dias esticada para o ano inteiro. A câmera que já está no poste conta todo dia, por sentido e por tipo, e na safra de soja, quando o trecho enche de carreta de janeiro a abril, isso aparece na série em vez de virar discussão. Os números desta ilustração são um exemplo, não a medição de ninguém.