CAM-68
Conteo por tipo de vehículo
Un tramo recto de la vía a media mañana, con tránsito en los dos sentidos: automóviles, vans, un autobús, dos motos y varias gandolas. No pasa nada; la vía sencillamente está funcionando.
Activa IRIS Vision
Imagen generada con IA
Qué entiende IRIS
Qué reconoce en esta escena
- automóvil
- van
- moto
- autobús
- gandola
Lo que devuelve esta cámara
Aquí nadie recibe un aviso. Aquí salen números.
- 38.400+3%TPD (vehículos al día)
- 3.180Intensidad en hora pico
- 14%% de pesados
- 31.900Livianos
- 1.240Motos
- 360Autobuses
Las cifras de esta pantalla son un ejemplo de la imagen, no la medición de ningún cliente.
La serie, no el dato suelto
Un número no dice nada. Una curva sí.
Intensidad por franja y por sentido
- Sentido A
- Sentido B
| Tramo | Sentido A | Sentido B |
|---|---|---|
| 06 | 980 | 740 |
| 08 | 3180 | 1520 |
| 10 | 1740 | 1380 |
| 12 | 1520 | 1440 |
| 14 | 1610 | 1560 |
| 16 | 1490 | 1680 |
| 18 | 2260 | 3020 |
| 20 | 1580 | 1910 |
| 22 | 720 | 860 |
Reparto por tipo de vehículo
- Vehículos al día
| Tramo | Vehículos al día |
|---|---|
| Automóviles | 26400 |
| Vans | 5500 |
| Camión rígido | 3100 |
| Articulado | 2300 |
| Autobuses | 360 |
| Motos | 1240 |
Pesados por día de la semana
- Pesados sobre el total
| Tramo | Pesados sobre el total |
|---|---|
| Lun | 16% |
| Mar | 17% |
| Mié | 17% |
| Jue | 18% |
| Vie | 15% |
| Sáb | 7% |
| Dom | 4% |
Las cifras de esta pantalla son un ejemplo de la imagen, no la medición de ningún cliente.
Cómo se cuenta
Contar no se pide hablando. Se traza una raya.
Dos rayas trazadas encima de la imagen, una por cada sentido de la marcha. Todo lo que cruza una raya se suma, y de cada cruce queda guardado además el tipo: automóvil, van, autobús, moto o gandola. Que se cuente por sentido y no en bloque es a propósito, porque un total que mezcla la ida y la vuelta no sirve para decidir nada. Preguntar sirve para buscar. Contar sirve para medir. Y no se hacen igual: una raya no se pide con una frase, hay que trazarla y hay que decir en cuál sentido cuenta. Por eso este conteo se configura dibujando.
- línea sentido A · Línea de conteo
- línea sentido B · Línea de conteo
Qué cambia
Qué cambia para quien opera la vía
Dos números sostienen las decisiones de conservación de una vía: cuántos vehículos pasan al día y qué proporción de ellos son pesados. El primero, el TPD, dice cuánta carga aguanta el tramo. El segundo dice cuándo va a tocar refuerzo del pavimento, porque una gandola cargada castiga el asfalto muchísimo más que un carro particular. Hoy los dos salen de una estación de aforo permanente, que es cara y por eso escasea, o de un aforador puesto unos días y estirado al resto del año. La cámara que ya está en el poste cuenta los 365 días, por sentido y por tipo, y a partir de ahí la discusión deja de ser sobre estimaciones y pasa a ser sobre la serie completa. Las cifras de esta lámina son un ejemplo, no la medición de nadie.
Lo que suelen preguntar
¿Qué es el TPD y por qué importa tanto?
El TPD es el Tránsito Promedio Diario: todos los vehículos que pasan por un tramo en un año, divididos entre 365. Es la medida estándar de la carga de una vía y la base de casi toda decisión de planificación y de conservación: cuántos canales hacen falta, cuándo toca repavimentar, cuál distribuidor se quedó corto. Se cuenta por sentido, porque una vía con mucha ida y poca vuelta no se maneja igual que una equilibrada.
¿Por qué importa tanto el porcentaje de pesados?
Porque el pavimento no lo desgastan los automóviles: lo desgastan las gandolas. Una gandola cargada castiga el pavimento muchísimo más que un carro particular, así que dos tramos con el mismo TPD pero distinto porcentaje de pesados envejecen a velocidades muy distintas. Por eso ese porcentaje es el dato que más se consulta después del TPD, y por eso IRIS cuenta por tipo de vehículo y no solo el total. El 14 % de la pantalla es un ejemplo de la lámina, no una medición.
¿Esto reemplaza a una estación de aforo?
No reemplaza a una estación homologada donde el pliego de condiciones pida una. Lo que hace es cubrir lo que hoy no se mide: la estación permanente cuesta cara y por eso hay pocas, y el aforador temporal se pone unos días al año y el resto se extrapola. La cámara ya está instalada y cuenta todos los días del año, por sentido y por tipo. Además la forma de contar queda dibujada y guardada, así que el número de un mes se mide igual que el del siguiente y los dos se pueden poner uno al lado del otro.
Un caso distinto cada vuelta
Cada vuelta, un caso nuevo. Siempre la misma pantalla.
Se reproduce sola y enseña un caso de principio a fin. Es un resumen: la pantalla real tiene muchas más funciones de las que caben en este recuadro.
- Mira todo el sistema
- Marca lo que falla
- Lo pone en una pantalla
Siguiente paso
¿Por qué se paró la línea?
237 casos, y en todos IRIS avisa cuando pasa algo. Ves cada imagen tal cual y después con lo que entiende encima.
¿Cuántos puestos quedan libres ahorita?
15 casos: 9 avisan cuando pasa algo y 6 solo miden. Ves cada imagen tal cual y después con lo que IRIS entiende encima.
Y lo mejor
Decides una vez qué te importa.Ya no depende de quién esté ese día.
Al entrar de turno nadie tiene que acordarse de nada: lo que decidiste ya está puesto, y mañana sigue puesto. Se dice con tus palabras, y queda escrito.
Explícanos tu problema y te decimos si IRIS lo entiende o todavía no.
Respondemos el mismo día laborable. Escribe a cualquier hora: se responde en horario de España.