Cuántos pasan al día, y de qué clase

Sobre el encuadre van dos rayas, una por cada sentido de la marcha. Lo que cruza una raya se suma, y de cada cruce queda anotada la clase: auto, camioneta, bus, moto o camión con semirremolque. Van separadas a propósito, porque juntar la subida y la bajada en un número deja el dato inservible. Y una raya no se pide hablando: se traza encima de la imagen, se queda ahí y por eso el número de un mes se compara con el del siguiente.

Quien conserva un tramo decide con dos números: cuántos vehículos pasan al día y qué parte de ellos son pesados. El primero dice cuánta carga aguanta el tramo; el segundo dice cuándo va a tocar refuerzo, porque un semirremolque cargado castiga el pavimento muchísimo más que un auto. Hoy esos dos números salen de una estación de aforo, que es cara y por eso hay pocas, o de un aforador puesto unos días y estirado al resto del año. La cámara que ya está en el poste cuenta todos los días, por sentido y por clase, también en la época de lluvias, que es cuando el tránsito pesado cambia y nadie está midiendo. Con eso se deja de discutir sobre estimaciones. Los números de esta imagen son un ejemplo.