La carreteraAnálisis de movilidad
CAM-69
Cuántos entran y cuántos salen del enlace
El enlace visto desde el poste del talud: un auto se está metiendo por la entrada, otro se va por el ramal de salida, y entre los dos queda el cebrado pintado del divergente.
Active IRIS Vision
Imagen generada con IA
Qué entiende IRIS
Qué reconoce en esta escena
- se incorpora
- sale
- vía principal
- camión con semirremolque
Lo que devuelve esta cámara
Acá nadie recibe un aviso. Acá salen números.
- 6.120+8%Entradas
- 5.740Salidas
- 08:00 – 09:00Hora pico del enlace
- 16%Parte del tránsito de la vía
- 2 minFila en la incorporación
- 4Paradas en el cebrado
Las cifras de esta pantalla son un ejemplo de la imagen, no la medición de ningún cliente.
La serie, no el dato suelto
Un número no dice nada. Una curva sí.
Entradas y salidas por franja
- Entran a la vía
- Salen de la vía
| Tramo | Entran a la vía | Salen de la vía |
|---|---|---|
| 06 | 180 | 150 |
| 08 | 940 | 480 |
| 10 | 520 | 460 |
| 12 | 460 | 500 |
| 14 | 500 | 520 |
| 16 | 470 | 560 |
| 18 | 760 | 910 |
| 20 | 520 | 620 |
| 22 | 210 | 260 |
Las cifras de esta pantalla son un ejemplo de la imagen, no la medición de ningún cliente.
Cómo se cuenta
Contar no se pide hablando. Se traza una raya.
Sobre el encuadre van dos rayas y una zona. Una raya cruza el ramal de entrada y otra el de salida: lo que las cruza se suma, y así se sabe cuánta gente usa el enlace y en qué horas. La zona va pintada sobre el cebrado del divergente, ese triángulo rayado donde no tendría que quedarse nadie, y lo que mide es cuánto tiempo se queda ahí un vehículo. Nada de esto se pide con una frase: la raya y la zona se trazan una vez sobre la imagen y quedan guardadas, y por eso el número de un mes vale contra el del siguiente.
- línea de entrada · Línea de conteo
- línea de salida · Línea de conteo
- cebrado · Zona de permanencia
Y además, una regla
Decida una vez. IRIS lo aplica siempre.
Si
un vehículo se queda parado dentro del cebrado del divergente
Y ademásun vehículo entra por el ramal de salida en sentido contrario
Entonces
- avisar al centro de monitoreo con la cámara y el video
- encender el panel del tramo anterior
- mandar a la cuadrilla al enlace
La instrucción que lo configuró«Quiero un aviso si un vehículo se queda dentro del cebrado, y otro si alguien entra por la salida al revés.»
Qué cambia
Qué cambia para quien opera la vía
El enlace es donde se junta casi todo lo malo de una vía rápida, y es lo que nadie mide. Quien tiene que decidir si alarga el carril de aceleración o si cambia el letrero de la salida lleva años haciéndolo con un aforo de una semana y con lo que le cuentan los choferes. Con dos rayas y una zona tiene cuántos entran, cuántos salen, a qué hora se llena el enlace, qué parte del tránsito lo usa y cuánto rato hubo fila en la incorporación. Y de la misma cámara le sale el aviso cuando alguien se para en el cebrado o entra por la salida al revés, que son las dos maniobras que terminan de frente contra el que viene.
Lo que suelen preguntar
¿Para qué sirve contar un enlace?
Para decidir con el número y no con la impresión de quien pasó por ahí un martes. Saber cuántos vehículos entran y salen, a qué horas y qué parte del tránsito de la vía es ese enlace, es lo que dice si el carril de aceleración se quedó corto, si la salida necesita otro letrero antes, o si la fila de la incorporación llega a tocar la vía principal. Sin ese dato la discusión se gana por antigüedad. Con él, se gana por lo que pasa en ese punto.
¿Por qué avisar de un vehículo parado en el cebrado?
Porque ahí no debería estar nadie nunca. El cebrado del divergente es el pedazo de asfalto que separa la salida del tronco de la vía: quien se para ahí, casi siempre porque dudó y se arrepintió de salir, queda quieto entre dos corrientes de tránsito y en el peor lugar para que lo vean. Por eso esa maniobra levanta un aviso y no solamente un número: alguien tiene que poder mandar a la cuadrilla y encender el panel de antes.
¿Cómo se mide la fila de la incorporación?
Contando cuántos vehículos se juntan en el ramal y midiendo cuánto rato dura ese amontonamiento. La cámara ve los que están parados o casi parados esperando para entrar, y lo que sale es el tiempo que la incorporación estuvo con fila en esa hora. No es la velocidad de cada vehículo: es lo que se ve en la imagen, que son la fila y lo que tarda en deshacerse.
Demostración · IRIS en marcha
No se lo contamos. Se lo mostramos.
Va sola, paso a paso, y enseña un solo camino: el de un caso. Es un resumen de la pantalla real, y la herramienta de verdad tiene muchas más funciones de las que entran acá.
- Salta el aviso
- Entra a la bandeja
- Usted abre el aviso
- Confirma o descarta
Siguiente paso
¿Cuánto se tarda en encontrar una jugada de hace dos horas?
12 casos: 9 avisan cuando pasa algo y 3 solo miden. Usted ve cada imagen tal cual y después con lo que IRIS entiende encima.
¿Qué ve un centro comercial además del número de visitas?
12 casos: 4 avisan cuando pasa algo y 8 solo miden. Usted ve cada imagen tal cual y después con lo que IRIS entiende encima.
Y lo mejor
Si tiene una cámara,ya tiene un vigilante. Si tiene cuatro mil, tiene cuatro mil vigilantes.
Ninguno hace turnos, ninguno se distrae y ninguno se cansa en la octava hora. Y no hay que instalar nada: esas mismas cámaras que ya están colgadas pueden empezar a entender lo que ven.
Cuéntenos su problema y le decimos si IRIS lo entiende o todavía no.
Le respondemos el mismo día hábil.