Las entradas y salidas del enlace, contadas

Encima de la imagen hay dos líneas y una zona. Una línea cruza el ramal de entrada y la otra el de salida: todo lo que las atraviesa suma, y de ahí sale cuánta gente usa el enlace y en cuáles franjas. La zona está pintada sobre el triángulo rayado del divergente y mide cuántos segundos se queda ahí un vehículo. Nada de esto se pide con una frase. Preguntar sirve para buscar; contar sirve para medir, y una línea no se describe hablando: hay que trazarla, porque el número depende de por dónde pasa exactamente y en cuál sentido. Se dibuja una vez, queda guardada, y por eso la cifra de este mes y la del siguiente se comparan de verdad.

El enlace es donde se junta casi todo lo que le pasa a una radial, y es lo único que nadie mide. Quien tiene que decidir si alarga el carril de aceleración o si mueve el rótulo de la salida lleva años haciéndolo con un conteo de una semana y con lo que le cuenta la gente. Con dos líneas y una zona sabe cuántos entran, cuántos salen, a qué hora se llena, qué parte del tránsito de la vía pasa por ahí y cuántos minutos hay fila en la incorporación. Y de la misma cámara sale el aviso cuando alguien se queda parado en el triángulo rayado o se mete por la salida al revés, que son las dos maniobras que terminan de frente contra otro carro. Las cifras de la imagen son de ejemplo.