Cuánto entra y cuánto sale por el enlace

Sobre la imagen van dos rayas y un área. Una raya cruza el ramal de entrada y otra el de salida: todo lo que las cruza se suma, y así se sabe cuánta gente usa el enlace y a qué horas. El área se pinta sobre la zona rayada del divergente, ese triángulo donde no debería estar nadie, y mide cuánto tiempo se queda ahí un vehículo. Nada de esto se pide con una frase: la raya y el área se dibujan una vez sobre el encuadre y quedan guardadas, y por eso el número de un mes se puede comparar con el del siguiente.

Al enlace no lo mide nadie, y sin embargo es donde se concentran los problemas de una vía rápida. Quien tiene que decidir si alarga el carril de aceleración o si cambia la señalización de la salida lleva años haciéndolo con conteos de una semana y con lo que le cuentan los motoristas. Con dos rayas y un área sabe cuántos entran, cuántos salen, a qué hora se llena el enlace, qué parte del tráfico de la vía lo usa y cuánto rato hay fila en la incorporación. Y con la misma cámara le llega el aviso cuando alguien se para en la zona rayada o se mete por la salida al revés, que son las dos maniobras que terminan en un choque de frente.