Entradas y salidas del enlace

Sobre la imagen hay dos rayas y una zona. Una raya cruza el ramal de entrada y otra el de salida: todo lo que las cruza se suma, y así se sabe cuánta gente usa el acceso y a qué hora. La zona está pintada sobre la isleta del divergente, ese triángulo rayado donde no debería estar nadie, y mide cuánto tiempo se queda ahí un vehículo. Nada de esto se puede pedir con una frase: la raya y la zona se dibujan una vez sobre el encuadre y quedan guardadas, y por eso el número de un mes se puede comparar con el del siguiente.

Al acceso nadie lo mide, y sin embargo es donde se concentran los problemas de una autopista. Quien tiene que decidir si alarga el carril de aceleración o si cambia la señalización de la salida lleva años haciéndolo con conteos de una semana y con lo que le cuenta la gente que maneja. Con dos rayas y una zona sabe cuántos entran, cuántos salen, a qué hora se llena el acceso, qué parte del tránsito de la ruta lo usa y cuánto rato hay fila en la incorporación. Y con la misma cámara le llega el aviso cuando alguien se para en la isleta o se mete por la salida en contramano, que son las dos maniobras que terminan en un choque de frente.