CAM-69
Quién entra y quién sale por el enlace
El enlace mirado desde el poste del talud: por la rampa de entrada se incorpora un auto, por la de salida se va otro, y entre las dos queda pintado el achurado del divergente.
Active IRIS Vision
Imagen generada con IA
Qué entiende IRIS
Qué reconoce en esta escena
- se incorpora
- sale
- tronco de la ruta
- camión con rampla
Lo que devuelve esta cámara
Acá nadie recibe un aviso. Acá salen números.
- 6.120+8%Entradas
- 5.740Salidas
- 08:00 – 09:00Hora peak del enlace
- 16%Parte del tránsito de la ruta
- 2 minFila en la incorporación
- 4Detenciones en el achurado
Las cifras de esta pantalla son un ejemplo sobre la imagen, no la medición de ningún cliente.
La serie, no el dato suelto
Un número no dice nada. Una curva sí.
Entradas y salidas por franja
- Entran a la ruta
- Salen de la ruta
| Tramo | Entran a la ruta | Salen de la ruta |
|---|---|---|
| 06 | 180 | 150 |
| 08 | 940 | 480 |
| 10 | 520 | 460 |
| 12 | 460 | 500 |
| 14 | 500 | 520 |
| 16 | 470 | 560 |
| 18 | 760 | 910 |
| 20 | 520 | 620 |
| 22 | 210 | 260 |
Las cifras de esta pantalla son un ejemplo sobre la imagen, no la medición de ningún cliente.
Cómo se cuenta
Contar no se pide hablando. Se dibuja una raya.
Sobre la imagen hay dos rayas y una zona. Una raya cruza la rampa de entrada y otra la de salida: todo lo que las cruza se suma, y así se sabe cuánta gente usa el enlace y en qué horas. La zona va pintada sobre el achurado del divergente —ese triángulo rayado donde no debería haber nadie— y mide cuánto rato se queda ahí un vehículo. Nada de esto se pide con una frase: la raya y la zona se dibujan una vez sobre el encuadre y quedan guardadas, y por eso el número de un mes se compara con el del siguiente.
- línea de entrada · Línea de conteo
- línea de salida · Línea de conteo
- achurado del divergente · Zona de permanencia
Y además, una regla
Usted decide una vez. IRIS lo aplica siempre.
Si
un vehículo queda detenido dentro del achurado del divergente
Y ademásun vehículo entra por la rampa de salida en sentido contrario
Entonces
- avisar a la sala de control con la cámara y el video
- encender el letrero de mensaje variable del tramo anterior
- despachar a la asistencia en ruta al enlace
La instrucción que lo configuró«Avíseme si un vehículo se detiene dentro del achurado o si alguien entra por la salida en sentido contrario.»
Qué cambia
Qué cambia para quien opera la vía
El enlace es donde se junta casi todo lo que sale mal en una ruta rápida, y es justo lo que nadie mide. Quien tiene que resolver si alarga la pista de aceleración o si cambia la señalización de la salida lleva años haciéndolo con conteos de una semana y con lo que le cuentan los conductores. Con dos rayas y una zona sabe cuántos entran, cuántos salen, a qué hora se satura el enlace, qué parte del tránsito de la ruta lo usa y cuánto rato hay fila en la incorporación. Y con la misma cámara le llega el aviso cuando alguien se detiene en el achurado o se mete por la salida al revés, que son las dos maniobras que terminan en choque frontal.
Lo que suelen preguntar
¿Para qué sirve contar un enlace?
Para dejar de decidir de memoria. Cuántos vehículos entran y salen, en qué horas y qué parte del tránsito de la ruta usa ese enlace es lo que dice si la pista de aceleración se quedó corta, si la salida necesita otro letrero antes o si la fila de la incorporación llega a alcanzar el tronco. Sin ese número la discusión la gana el que lleva más años en el cargo; con él, la gana lo que ocurre en ese punto.
¿Por qué avisar de un auto detenido en el achurado?
Porque en el achurado no debería haber nadie nunca. Es el pedazo de pavimento que separa la salida del tronco de la ruta, y quien se detiene ahí —casi siempre porque dudó y se arrepintió de salir— queda quieto entre dos corrientes de vehículos, en el peor lugar para que lo vean. Por eso esa maniobra genera un aviso y no solo un número: el operador tiene que poder despachar a alguien y encender el letrero del tramo anterior.
¿Cómo se mide la fila de la incorporación?
Contando los vehículos que se acumulan en la rampa y midiendo cuánto dura esa acumulación. La cámara ve cuántos autos están detenidos o casi detenidos esperando para entrar, y lo que sale es el rato que la incorporación estuvo con fila en esa hora. No es una medida de la velocidad de cada vehículo: es lo que se ve en la imagen, que es la fila y lo que demora en soltarse.
Demostración · IRIS andando
No se lo contamos. Se lo mostramos.
Es un resumen de la pantalla real: corre solo, paso a paso, y muestra apenas el recorrido de un caso. La herramienta de verdad tiene bastantes más funciones de las que caben acá.
- Salta el aviso
- Cae en la bandeja
- Abre el aviso
- Confirma o descarta
Siguiente paso
¿Cuánto se demora en encontrar una jugada de hace dos horas?
12 casos. 9 levantan un aviso cuando ocurre algo; 3 solo llevan la cuenta. Primero mire la imagen tal cual y después con lo que IRIS entiende dibujado encima.
¿Qué ve un mall además del número de visitas?
12 casos. 4 levantan un aviso cuando ocurre algo; 8 solo llevan la cuenta. Primero mire la imagen tal cual y después con lo que IRIS entiende dibujado encima.
Y lo mejor
Si tiene una cámara,ya tiene un guardia. Si tiene cuatro mil, tiene cuatro mil guardias.
No se cansan, no miran para el lado y no hacen turno. Y no hay que instalar nada nuevo: las cámaras que ya están puestas pueden empezar a entender lo que tienen delante.
Cuéntenos su problema y le decimos si IRIS lo entiende o todavía no.
Respondemos el mismo día hábil.