La carreteraAnálisis de movilidad
CAM-61
Choque de varios vehículos en la vía
Tres carros chocaron y quedaron cruzados sobre dos carriles. Hay piezas sueltas en el asfalto y atrás se está formando una fila que crece.
Activá IRIS Vision
Imagen generada con IA
Qué entiende IRIS
Qué reconoce en esta escena
- carro involucrado
- restos
- fila
- carril cerrado
La regla
Decidís una vez. IRIS lo aplica siempre.
Si
dos o más vehículos quedan parados y cruzados sobre los carriles
Y ademásatrás empieza a acumularse fila
Entonces
- avisar al centro de monitoreo con la cámara y el carril
- abrir el video desde unos segundos antes del choque
- avisar a la asistencia vial y a quien coordina la emergencia
La instrucción que lo configuró«Apenas haya un choque en la vía, avisame y decime qué carriles quedan cerrados.»
Qué cambia
Qué cambia para quien opera la vía
Quien está en el centro de monitoreo tiene enfrente decenas de cámaras y no puede verlas todas a la vez. Hoy, de un choque se entera casi siempre por una llamada, y para entonces la fila ya mide varios cientos de metros. Con IRIS el aviso sale mientras el choque está pasando, con la cámara, el carril cerrado y el video de los segundos anteriores. Ese operador cierra el carril, baja el límite en los paneles y manda a la asistencia vial antes de que llegue el segundo choque: el del carro que frena tarde contra la fila.
Lo que suelen preguntar
¿Cómo distingue IRIS un choque de una congestión normal?
Por cómo quedaron puestos los vehículos. En una congestión los carros están parados dentro de su carril y en fila; en un choque quedan cruzados, en ángulos raros, con restos alrededor y con gente que se baja. IRIS describe lo que ve —vehículos detenidos y cruzados, piezas en la vía, personas afuera del carro— y el operador lo confirma con la imagen en la misma pantalla. La causa del choque IRIS no la dictamina: eso le toca a quien lo investiga después.
¿IRIS llama sola a la ambulancia?
No. IRIS avisa al centro de monitoreo y le pone enfrente la cámara, el carril y el video; la llamada la hace una persona, que es quien decide. Se puede configurar para que además lance avisos automáticos —un sonido en la sala, un correo, un mensaje al celular del jefe de turno—, pero movilizar recursos sigue siendo una decisión humana, y así tiene que ser.
¿Funciona de noche o con aguacero?
Depende de lo que vea la cámara. Con el alumbrado del tramo, con las luces del propio tráfico o con una cámara térmica, IRIS sigue viendo vehículos detenidos y fila. Con un aguacero cerrado o con la neblina de la zona cafetalera ve menos, igual que vería menos una persona mirando esa misma pantalla. Por eso cada punto se comprueba antes de dar la cobertura por buena, y donde la cámara no llega, se dice.
Un caso distinto cada vuelta
Mirá lo que pasa. Y mirá lo que IRIS hace con eso.
Ni video grabado ni dibujo: un resumen de la herramienta real, con un caso distinto en cada vuelta. Entera, la herramienta no cabe en un recuadro.
- Vos preguntás
- IRIS busca
- Te lo enseña
Siguiente paso
¿Qué ve un recinto con veinte mil personas adentro?
15 casos: 11 avisan cuando pasa algo y 4 solo miden. Ves cada imagen tal cual y después con lo que IRIS entiende encima.
¿Cuándo se decide una mala reseña?
15 casos: 11 avisan cuando pasa algo y 4 solo miden. Ves cada imagen tal cual y después con lo que IRIS entiende encima.
Y lo mejor
No hay que picar ni una pared:las cámaras que ya están puestas pueden empezar a entender.
Ni obra, ni cableado nuevo, ni cambiar de equipo. Se conecta a lo que ya hay, y lo que ya hay empieza a contar lo que ve.
Contanos tu problema y te decimos si IRIS lo entiende o todavía no.
Respondemos el mismo día hábil.