Conteo por tipo de vehículo

Sobre la imagen hay dos líneas, una por cada sentido de la marcha. Todo lo que cruza una línea suma, y además queda anotado de qué tipo era: liviano, furgón, bus, moto o tractocamión. Se cuenta por sentido a propósito: mezclar la ida y la vuelta en un solo número deja el dato inservible para decidir nada. Y una línea no se pide hablando: hay que trazarla encima del encuadre, y por eso el conteo se configura dibujando.

Quien lleva la conservación de una vía decide con dos números: cuántos vehículos pasan al día y qué parte de ellos son pesados. El TPDA —el total del año dividido entre 365— dice cuánta carga aguanta el tramo, y la proporción de pesados dice cuándo va a tocar refuerzo de carpeta, porque un tractocamión castiga el pavimento muchísimo más que un liviano. Hoy ese dato sale de una estación permanente, que es cara y por eso hay pocas, o de un conteo puesto unos días y estirado al resto del año. La cámara que ya está en el poste cuenta todos los días, por sentido y por tipo, y esa conversación deja de ser sobre estimaciones para ser sobre la serie completa. Las cifras de esta imagen son de ejemplo, no la medición de nadie.